RL HOLDING GROUP S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
RL HOLDING GROUP S.R.L. con sede a Torino (TO) operante dal 2022 nel settore Noleggio di autovetture ed autoveicoli leggeri
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 46.710,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | +8,53% (+3670,00 €) |
| Dipendenti | 1 |
| Fatturato per dipendente | 46.710,00 € (2023) |
| Utile | 516,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | 1,10% (2023) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel segmento torinese del noleggio di autovetture, un fatturato di questa entità suggerisce un'operazione di scala contenuta, probabilmente focalizzata su una nicchia di clientela locale o su un modello di gestione molto snello, considerando che le realtà più strutturate del settore nella provincia piemontese tendono a muovere volumi significativamente superiori. La redditività in questo comparto dipende criticamente dalla rotazione del parco veicoli e dal tasso di utilizzo giornaliero, quindi un ricavo così contenuto potrebbe riflettere sia una flotta ridotta che una cadenza di affitti inferiore alla media, oppure una strategia deliberata di operatività part-time o stagionale. Torino, pur non essendo un hub primario del noleggio come Milano o Roma, presenta comunque una domanda turistica e aziendale consolidata, il che significa che margini competitivi stretti potrebbero derivare da una posizionamento poco differenziato rispetto ai competitor locali maggiori. Senza una chiara specializzazione, la sostenibilità della crescita rimane fragile in un settore dove i costi fissi dei veicoli e dell'assicurazione pesano costantemente, indipendentemente dal volume di affitti generato.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 187.066,60 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 3670,00 € (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del noleggio di autovetture e autoveicoli leggeri in Italia comprende le attività di locazione a breve e lungo termine di veicoli con massa inferiore a 3,5 tonnellate, senza conducente, rivolte sia a clientela business che privata. Le due macro-componenti principali sono il noleggio a breve termine (rent-a-car, tipicamente aeroportuale e urbano) e il noleggio a lungo termine (NLT), quest'ultimo strutturato su contratti pluriennali spesso abbinati a servizi di fleet management. Nel periodo 2020-2024 il settore ha vissuto una traiettoria a V: il 2020 ha registrato un crollo del fatturato stimato attorno al 40% nel segmento a breve termine, direttamente colpito dal blocco dei flussi turistici e dei viaggi d'affari legati alla pandemia. La ripresa è stata rapida e sostenuta, con il 2022 e il 2023 che hanno segnato volumi superiori ai livelli pre-Covid, trainati dalla ripresa del turismo internazionale e dalla crescente propensione delle aziende a sostituire la proprietà dei veicoli con formule flessibili di NLT. Il parco circolante gestito dalle principali società del comparto ha superato il milione di unità, con operatori come Leasys, Athlon, ALD Automotive e Arval in posizione dominante nel lungo termine, affiancati da player globali del rent-a-car come Hertz, Avis e Europcar nel breve. Il numero di imprese attive nel segmento si è progressivamente concentrato, con fusioni e acquisizioni che hanno ridotto la frammentazione del mercato. Per il periodo 2025-2028 le principali sfide riguardano la transizione verso la mobilità elettrica: gli operatori sono chiamati a rinnovare i parchi con veicoli a zero emissioni, fronteggiando costi di acquisizione ancora elevati e una rete di ricarica non omogenea sul territorio. La revisione della fiscalità legata ai veicoli aziendali, le pressioni sui margini derivanti dall'aumento dei prezzi dei veicoli nuovi e l'emergere di piattaforme digitali di car sharing rappresentano ulteriori elementi di discontinuità strutturale per il settore.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 4 anni 4 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 02770220818 |
| Data iscrizione | 14/04/2022 |
| Codice ateco | 77.11 |
| Ateco | Noleggio di autovetture ed autoveicoli leggeri |
| Sede legale | Via Prati Giovanni, 2 - Torino (TO) |
| PEC | - |
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Coerenza tra obiettivi personali e struttura societaria
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Struttura economica dell’impresa
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Budget economico e finanziario
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Analisi forecast
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Business plan ordinari e straordinari
Strumenti numerici a supporto di investimenti, crescita e riorganizzazioni.
Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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