RISPOLI S.R.L.
Analisi fatturato e dati aziendali
RISPOLI S.R.L. con sede a Casalduni (BN) operante dal 2000 nel settore Trasporto terrestre di passeggeri in aree urbane e suburbane
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 213.973,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +1,57% (+3313,00 €) |
| Dipendenti | 3 ~ 5 |
| Fatturato per dipendente | 53.493,25 € (2024) |
| Utile | -12.795,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | -5,98% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Il volume d'affari espresso da questa realtà si colloca su una scala contenuta, coerente con un operatore locale che presidia un bacino di utenza circoscritto come quello dell'entroterra sannita, dove la domanda di mobilità collettiva risente di una densità abitativa bassa e di una struttura insediativa frammentata. In un segmento come il trasporto passeggeri su gomma in contesti non metropolitani, la sostenibilità economica dipende in misura determinante dalla capacità di ottimizzare i percorsi e di agganciare convenzioni pubbliche o scolastiche che garantiscano flussi ricorrenti, e a questa scala operativa il margine di manovra per crescere per via puramente commerciale è stretto. La vera sfida per un operatore di queste dimensioni nel Mezzogiorno interno non è tanto l'espansione quanto la tenuta nel tempo, in un contesto in cui il calo demografico e la riduzione dei servizi locali mettono progressivamente sotto pressione la domanda strutturale.
Analisi aggiornata al 05/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 14.414,60 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 828,25 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del trasporto terrestre di passeggeri in aree urbane e suburbane comprende i servizi di trasporto pubblico locale su strada — principalmente autobus, filobus e tram — operanti all'interno dei perimetri cittadini e nelle fasce periurbane, includendo sia i gestori pubblici che i soggetti privati affidatari di contratti di servizio. Si tratta di un comparto ad alta intensità di capitale e lavoro, storicamente dominato da aziende partecipate da enti locali come ATAC, ATM, GTT e ANM, organizzate in un sistema di contratti di servizio pubblico finanziati da risorse statali, regionali e dalla bigliettazione. Nel periodo 2020-2024 il settore ha attraversato una fase di forte discontinuità. La pandemia da COVID-19 ha determinato nel 2020 un crollo dei passeggeri stimato tra il 50% e il 70% rispetto ai livelli pre-crisi, con un impatto severo sui ricavi da traffico e un ricorso massiccio a trasferimenti pubblici straordinari. La ripresa è stata graduale: nel 2022-2023 i volumi di passeggeri si sono avvicinati ai livelli del 2019 nelle principali aree metropolitane, sebbene con differenze significative tra Nord e Sud Italia. Il numero di addetti si è mantenuto sostanzialmente stabile grazie alla natura pubblica di molti operatori, mentre si è registrato un aumento dei costi operativi legato all'incremento del prezzo dell'energia e alle tensioni sul mercato del lavoro per alcune figure professionali, in particolare autisti. Per il periodo 2025-2028, il settore è atteso a un ciclo di investimenti rilevante, trainato dai fondi PNRR destinati al rinnovo del parco mezzi con veicoli a basse o zero emissioni e alla digitalizzazione dei sistemi di bigliettazione e monitoraggio. Le principali sfide riguardano la sostenibilità finanziaria dei gestori, ancora dipendenti dai trasferimenti pubblici, la carenza strutturale di conducenti, la pressione normativa europea in materia di decarbonizzazione dei trasporti e la necessità di integrare l'offerta con la mobilità condivisa e i nuovi operatori privati.
Analisi aggiornata al 05/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 25 anni 6 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 01206530626 |
| Data iscrizione | 31/10/2000 |
| Codice ateco | 49.31 |
| Ateco | Trasporto terrestre di passeggeri in aree urbane e suburbane |
| Sede legale | Via Largo Fontana, 9 - Casalduni (BN) |
| PEC | - |
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