RIDEMOVI S.P.A.Analisi fatturato e dati aziendali
RIDEMOVI S.P.A. con sede a Milano (MI) operante dal 2021 nel settore Noleggio di biciclette
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 19.276.957,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +12,72% (+2.174.860,00 €) |
| Dipendenti | 20 ~ 49 |
| Fatturato per dipendente | 558.752,38 € (2024) |
| Utile | -2.552.013,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | -13,24% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Un fatturato di questa entità nel noleggio di biciclette a Milano rappresenta una posizione di rilievo assoluto nel panorama nazionale, considerando che si tratta di un comparto ancora frammentato, dominato perlopiù da operatori di scala locale o da piattaforme integrate nel trasporto pubblico urbano, dove raggiungere volumi così significativi richiede una capacità operativa e logistica tutt'altro che banale. Milano, con la sua densità di flussi turistici e pendolari e la progressiva espansione delle infrastrutture ciclabili, offre un contesto favorevole, ma trasformare questa domanda in ricavi consistenti implica una rotazione efficiente del parco mezzi, una gestione capillare dei punti di ritiro e resa, e probabilmente un'integrazione con canali digitali e accordi istituzionali che amplificano la reach commerciale ben oltre il singolo passante. La sostenibilità di questa traiettoria dipende molto dalla capacità di contenere i costi di manutenzione e di presidio del territorio senza sacrificare la qualità del servizio, in un mercato dove la competizione con il bike sharing pubblico e i nuovi operatori di micromobilità si fa ogni anno più intensa e dove la fedeltà dell'utente si conquista quasi esclusivamente sull'affidabilità dell'esperienza.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 1.137.054,00 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 63.039,42 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del noleggio di biciclette comprende le attività di locazione a breve e lungo termine di biciclette tradizionali, biciclette a pedalata assistita (e-bike) e, in alcuni casi, monopattini a pedalata muscolare, rivolte sia a utenti turistici che a residenti per spostamenti urbani quotidiani. Rientrano in questo ambito operatori che gestiscono punti noleggio fisici, stazioni automatizzate e servizi integrati con piattaforme digitali di prenotazione. Tra il 2020 e il 2024, il settore ha vissuto una significativa accelerazione, trainata da molteplici fattori convergenti. La pandemia da Covid-19 ha inizialmente penalizzato il comparto turistico, ma ha contestualmente stimolato una domanda locale di mobilità sostenibile, amplificata dagli incentivi statali per l'acquisto e l'utilizzo di veicoli a bassa emissione. Il boom del cicloturismo ha sostenuto la ripresa già dal 2021: secondo dati Isnart e Unioncamere, il turismo in bicicletta in Italia genera un indotto superiore ai 4 miliardi di euro annui, con una crescita costante del numero di presenze dedicate. Il numero di imprese attive nel noleggio ciclistico è aumentato in modo apprezzabile, soprattutto nelle città d'arte, nelle aree costiere e nelle destinazioni alpine e appenniniche. La diffusione delle e-bike ha ampliato la base di clientela, abbassando le barriere di utilizzo per fasce d'età più mature. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare diverse sfide strutturali. La forte stagionalità resta una criticità per gli operatori localizzati in aree a vocazione turistica, mentre la concorrenza dei servizi di bike-sharing pubblico e dei grandi operatori aggregatori di mobilità condivisa esercita pressioni sui margini. L'adeguamento normativo legato alla sicurezza stradale, la gestione della manutenzione delle flotte elettriche e i costi crescenti delle componenti tecnologiche rappresentano ulteriori elementi di pressione per gli operatori di dimensioni più contenute.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 5 anni 6 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 02838590343 |
| Data iscrizione | 21/01/2021 |
| Codice ateco | 77.21.01 |
| Ateco | Noleggio di biciclette |
| Sede legale | Via Giosue Carducci, 31 - Milano (MI) |
| PEC | - |
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