RFMA S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
RFMA S.R.L. con sede a Torino (TO) operante dal 2016 nel settore Riparazione e manutenzione di locomotive e di materiale rotabile ferro-tranviario (esclusi i loro motori)
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 1.449.954,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | -7,21% (-112.638,00 €) |
| Dipendenti | 10 ~ 15 |
| Fatturato per dipendente | 115.996,32 € (2024) |
| Utile | 28.876,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 1,99% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
La manutenzione del materiale rotabile ferro-tranviario è un segmento ad alta specializzazione dove i volumi di commessa dipendono in larga misura dalla prossimità ai grandi operatori del trasporto pubblico e ferroviario, e Torino, con la sua tradizione industriale e la presenza di infrastrutture di mobilità su ferro, rappresenta un bacino di domanda tutt'altro che marginale. Un fatturato di questa entità, collocabile nella fascia delle realtà medio-piccole del comparto, suggerisce una struttura focalizzata, probabilmente orientata a contratti di manutenzione programmata o a interventi su commessa con clienti istituzionali o concessionari locali, dove la continuità del rapporto conta più del volume puntuale. La sostenibilità di questa scala dipende molto dalla capacità di presidiare nicchie tecniche difficili da replicare, perché in un settore dove la certificazione e l'affidabilità pesano quanto il prezzo, chi riesce a consolidare una reputazione operativa tende a difendere bene il proprio posizionamento nel tempo.
Analisi aggiornata al 06/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -1.262.117,83 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -9011,04 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore comprende le attività di riparazione, revisione e manutenzione ordinaria e straordinaria di locomotive, vagoni ferroviari, tram, metropolitane e altro materiale rotabile ferro-tranviario, con esclusione della riparazione dei relativi motori. Rientrano nell'ambito le operazioni di revisione ciclica, il revamping di convogli obsoleti, la manutenzione dei carrelli e delle strutture meccaniche, nonché i servizi di supporto tecnico specializzato destinati a gestori di infrastrutture e operatori del trasporto pubblico locale e ferroviario. Nel periodo 2020-2024 il settore ha registrato una dinamica complessivamente positiva, trainata dagli ingenti investimenti pubblici nel trasporto ferroviario previsti dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), che ha destinato circa 24 miliardi di euro al potenziamento della rete ferroviaria italiana. L'aumento dei volumi di traffico ferroviario successivo alla fase pandemica, unito all'invecchiamento medio del parco rotabile nazionale, ha alimentato la domanda di interventi manutentivi. Il comparto è caratterizzato da una struttura duale: da un lato grandi operatori industriali come Hitachi Rail, Alstom e Leonardo, dall'altro una costellazione di PMI specializzate in nicchie tecniche. L'occupazione nel settore si è mantenuta stabile, con segnali di crescita nelle competenze legate alla manutenzione predittiva e alla digitalizzazione dei processi. Per il triennio 2025-2028 le principali sfide riguardano l'adeguamento tecnologico alle nuove generazioni di materiale rotabile, sempre più integrate con sistemi digitali, IoT e diagnostica remota, che richiedono competenze avanzate non sempre disponibili sul mercato del lavoro italiano. La crescente pressione normativa europea in materia di sicurezza ferroviaria e interoperabilità, regolamentata dall'Agenzia dell'Unione Europea per le Ferrovie (ERA), impone aggiornamenti continui delle procedure e delle certificazioni aziendali. Ulteriore elemento critico è la dipendenza da componenti provenienti da filiere internazionali, esposte a rischi di approvvigionamento evidenziati dalle recenti tensioni geopolitiche globali.
Analisi aggiornata al 06/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 9 anni 6 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 11630960018 |
| Data iscrizione | 29/12/2016 |
| Codice ateco | 33.17 |
| Ateco | Riparazione e manutenzione di locomotive e di materiale rotabile ferro-tranviario (esclusi i loro motori) |
| Sede legale | Via Giuseppe Pomba, 29 - Torino (TO) |
| PEC | - |
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