RETROTIME S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
RETROTIME S.R.L. con sede a Fosdinovo (MS) operante dal 2018 nel settore Noleggio di autovetture ed autoveicoli leggeri
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 5000,00 € (2022) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2021) | +17,40% (+741,00 €) |
| Dipendenti | - |
| Fatturato per dipendente | - (2022) |
| Utile | -8900,00 € (2022) |
| Utile (% sul fatturato) | -178,00% (2022) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Un fatturato di questa portata in un settore come il noleggio a breve termine colloca l'azienda in una fascia di micro-realtà, tipica dei gestori locali che operano su nicchie territoriali molto specifiche come quella della Lunigiana e dell'area costiera toscana, dove la domanda è fortemente stagionale e legata al turismo balneare piuttosto che ai flussi business che caratterizzano le grandi città. La performance suggerisce un'operazione che fatica a generare la massa critica necessaria per ottimizzare i costi fissi legati al parco auto, alle assicurazioni e alla manutenzione, il che significa che probabilmente la gestione ruota attorno a pochi veicoli sfruttati intensivamente durante i picchi estivi ma con lunghi periodi di sottoutilizzo. Per crescere in modo sostenibile, questo genere di realtà dovrebbe diversificare la clientela verso segmenti meno stagionali, magari sviluppando partnership con agenzie di viaggio locali o ampliando l'offerta verso noleggi a lungo termine per aziende del territorio, oppure valutare se la propria specializzazione è veramente vicina alla dinamica di domanda locale, perché stare piccoli in un mercato dove la leva principale è il volume operativo rappresenta un vincolo strutturale.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 4.988.595,75 € (2022) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2022) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del noleggio di autovetture e autoveicoli leggeri in Italia comprende le attività di locazione a breve e lungo termine di veicoli con massa inferiore a 3,5 tonnellate, senza conducente, rivolte sia a clientela business che privata. Le due macro-componenti principali sono il noleggio a breve termine (rent-a-car, tipicamente aeroportuale e urbano) e il noleggio a lungo termine (NLT), quest'ultimo strutturato su contratti pluriennali spesso abbinati a servizi di fleet management. Nel periodo 2020-2024 il settore ha vissuto una traiettoria a V: il 2020 ha registrato un crollo del fatturato stimato attorno al 40% nel segmento a breve termine, direttamente colpito dal blocco dei flussi turistici e dei viaggi d'affari legati alla pandemia. La ripresa è stata rapida e sostenuta, con il 2022 e il 2023 che hanno segnato volumi superiori ai livelli pre-Covid, trainati dalla ripresa del turismo internazionale e dalla crescente propensione delle aziende a sostituire la proprietà dei veicoli con formule flessibili di NLT. Il parco circolante gestito dalle principali società del comparto ha superato il milione di unità, con operatori come Leasys, Athlon, ALD Automotive e Arval in posizione dominante nel lungo termine, affiancati da player globali del rent-a-car come Hertz, Avis e Europcar nel breve. Il numero di imprese attive nel segmento si è progressivamente concentrato, con fusioni e acquisizioni che hanno ridotto la frammentazione del mercato. Per il periodo 2025-2028 le principali sfide riguardano la transizione verso la mobilità elettrica: gli operatori sono chiamati a rinnovare i parchi con veicoli a zero emissioni, fronteggiando costi di acquisizione ancora elevati e una rete di ricarica non omogenea sul territorio. La revisione della fiscalità legata ai veicoli aziendali, le pressioni sui margini derivanti dall'aumento dei prezzi dei veicoli nuovi e l'emergere di piattaforme digitali di car sharing rappresentano ulteriori elementi di discontinuità strutturale per il settore.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 8 anni 6 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 01456810116 |
| Data iscrizione | 27/03/2018 |
| Codice ateco | 77.11 |
| Ateco | Noleggio di autovetture ed autoveicoli leggeri |
| Sede legale | Viale Malaspina, 1 - Fosdinovo (MS) |
| PEC | - |
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Patrimonio personale e rischio d’impresa
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Coerenza tra obiettivi personali e struttura societaria
Allineamento tra configurazione della società e obiettivi dell’imprenditore nel medio-lungo periodo.
Struttura economica dell’impresa
Analisi dei margini, dei costi e della sostenibilità economica nel tempo.
Budget economico e finanziario
Definizione di previsioni strutturate a supporto delle decisioni.
Analisi forecast
Valutazione preventiva degli effetti delle scelte imprenditoriali.
Business plan ordinari e straordinari
Strumenti numerici a supporto di investimenti, crescita e riorganizzazioni.
Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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