PPG SOC. COOP.Analisi fatturato e dati aziendali
PPG SOC. COOP. con sede a Roma (RM) operante dal 2011 nel settore Movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 126.700,00 € (2022) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2021) | +78,41% (+55.684,00 €) |
| Dipendenti | - |
| Fatturato per dipendente | - (2022) |
| Utile | 7049,00 € (2022) |
| Utile (% sul fatturato) | 5,56% (2022) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel segmento della movimentazione merci a livello urbano e regionale, una realtà romana con questa dimensione di ricavi si posiziona in una fascia dove l'efficienza operativa e la gestione dei costi diventano fattori critici per la sostenibilità, considerando che il mercato laziale resta frammentato con molti piccoli operatori e una competizione serrata su tariffe e tempestività. La capitale, nonostante rappresenti un polo logistico significativo, vede spesso compresse le marginalità proprio nelle operazioni di trasporto terrestre, dove il divario tra chi riesce a consolidare volumi stabili e chi rimane su commesse episodiche è particolarmente netto. Una presenza di questa scala suggerisce un modello focalizzato probabilmente su nicchie di clientela consolidata o su servizi specializzati piuttosto che sulla competizione di prezzo pura, poiché la redditività dipende fortemente dalla capacità di ottimizzare gli assetti distributivi e mantenere un tasso di utilizzo della flotta coerente con i costi fissi della gestione. Nel contesto romano, dove la congestione infrastrutturale e la complessità regolamentare della Zona Traffico Limitato incidono sui cicli operativi, la domanda di mercato per servizi efficienti e puntuali rimane vitale, ma costruire un modello resiliente richiede di saper bilanciare l'assunzione di nuovi volumi con la qualità del servizio.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 255.235,41 € (2022) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2022) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri comprende le attività di movimentazione, carico e scarico di merci trasportate via strada e rotaia, incluse operazioni di magazzinaggio temporaneo funzionale al transito, gestione di terminal terrestri, attività di facchinaggio e handling connesso alla logistica intermodale. Si tratta di un comparto strettamente integrato con la filiera della logistica e della distribuzione, che opera in sinergia con vettori stradali, ferroviari e con i nodi interportuali presenti sul territorio nazionale. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha attraversato fasi di marcata discontinuità. La contrazione registrata nel 2020, dovuta alle restrizioni pandemiche e al rallentamento dei flussi commerciali, è stata seguita da una robusta ripresa nel biennio 2021-2022, trainata dalla crescita dell'e-commerce, dalla riorganizzazione delle catene di approvvigionamento globali e dalla crescente domanda di servizi logistici integrati. Secondo i dati di Conftrasporto e Uniontrasporti, il comparto della movimentazione merci terrestre ha registrato un incremento del fatturato aggregato nell'ordine del 12-15% tra il 2021 e il 2023, con una stabilizzazione nel 2024 legata al rallentamento della domanda interna europea e all'aumento dei costi energetici. Il numero di operatori attivi è rimasto sostanzialmente stabile, con una leggera tendenza alla concentrazione tra realtà medio-grandi capaci di investire in automazione e digitalizzazione dei processi. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà confrontarsi con sfide di natura strutturale e normativa. L'adeguamento alle normative europee in materia di emissioni e sostenibilità logistica — in particolare il pacchetto "Fit for 55" e la revisione della direttiva eurovignette — imporrà aggiornamenti significativi nelle modalità operative e nei parchi mezzi. La pressione sulla manodopera qualificata, la crescente automazione nei terminal e l'integrazione di sistemi di tracciabilità digitale rappresentano ulteriori elementi di trasformazione che ridisegneranno i modelli competitivi del comparto nei prossimi anni.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 15 anni 6 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 11321241009 |
| Data iscrizione | 23/02/2011 |
| Codice ateco | 52.24.4 |
| Ateco | Movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri |
| Sede legale | Viale Bruno Buozzi, 77 - Roma (RM) |
| PEC | - |
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