POWER MOTORS SRL IN LIQUIDAZIONEAnalisi fatturato e dati aziendali
POWER MOTORS SRL IN LIQUIDAZIONE con sede a Fasano (BR) operante dal 2015 nel settore Commercio all'ingrosso e al dettaglio di autovetture e di autoveicoli leggeri
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 106.867,00 € (2022) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2021) | +5,11% (+5194,00 €) |
| Dipendenti | 2 |
| Fatturato per dipendente | 53.433,50 € (2022) |
| Utile | -22.757,00 € (2022) |
| Utile (% sul fatturato) | -21,29% (2022) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Il mercato dell'auto in Puglia attraversa una fase di consolidamento, dove la pressione competitiva della grande distribuzione organizzata e dei gruppi dealership strutturati rende sempre più difficile per gli operatori locali mantenere margini soddisfacenti su volumi contenuti. Un giro d'affari di questa dimensione, nel contesto fasanese e più in generale del comprensorio brindisino, suggerisce una realtà ancora nella fase di costruzione del proprio posizionamento, probabilmente focalizzata su una nicchia territoriale ristretta o su segmenti specifici come l'usato o i veicoli commerciali leggeri, dove la relazione fiduciaria con il cliente può compensare parzialmente la debolezza di scala. La sostenibilità del modello dipende molto dalla capacità di ottimizzare la rotazione dello stock e di contenere i costi fissi, perché in un settore dove la marginalità unitaria è strutturalmente bassa, l'efficienza operativa non è un vantaggio competitivo ma una condizione di sopravvivenza. La traiettoria futura sarà determinata dalla capacità di intercettare la domanda locale in modo più sistematico, magari attraverso servizi accessori come il finanziamento o la permuta, che in mercati periferici rappresentano spesso la vera leva di fidelizzazione.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -587.295,22 € (2022) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 2597,00 € (2022) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore comprende la compravendita — sia all'ingrosso che al dettaglio — di autovetture nuove e usate e di autoveicoli leggeri fino a 3,5 tonnellate, incluse le attività di intermediazione, la vendita di veicoli a uso privato e commerciale leggero, nonché le operazioni connesse come il noleggio a lungo termine abbinato alla vendita e la permuta di usato. In Italia operano circa 35.000-40.000 imprese attive in questo comparto, con un'occupazione stimata attorno alle 130.000-150.000 unità. Il periodo 2020-2024 è stato segnato da forti discontinuità: dopo il crollo delle immatricolazioni nel 2020 (-28% circa rispetto al 2019, causato dalla pandemia), il mercato ha mostrato una ripresa parziale nel 2021-2022, frenata però dalla crisi dei semiconduttori che ha compresso la disponibilità di veicoli nuovi e allungato i tempi di consegna, sostenendo contestualmente i prezzi e i margini sul segmento usato. Il 2023 ha segnato un rimbalzo più solido, con immatricolazioni che si sono avvicinate a quota 1,57 milioni di unità, ancora al di sotto dei livelli pre-pandemia. Il fatturato aggregato del settore ha recuperato in valore grazie alla crescita dei prezzi medi, ma i volumi restano inferiori ai picchi storici. Per il periodo 2025-2028, il settore si trova ad affrontare la transizione verso la mobilità elettrica imposta dal regolamento europeo sulle emissioni, che prevede lo stop alle vendite di vetture endotermiche nuove entro il 2035, con ricadute significative sulla riorganizzazione delle reti di vendita e sulla formazione del personale tecnico-commerciale. La crescita della vendita diretta da parte dei costruttori tramite canali digitali (modello agency) ridisegna i rapporti tra case automobilistiche e concessionari, comprimendo i margini tradizionali. A ciò si aggiungono le pressioni della domanda debole su segmenti elettrici per via dell'infrastruttura di ricarica ancora insufficiente e del potere d'acquisto stagnante delle famiglie italiane.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 10 anni 6 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 02472720743 |
| Data iscrizione | 29/12/2015 |
| Codice ateco | 45.11.01 |
| Ateco | Commercio all'ingrosso e al dettaglio di autovetture e di autoveicoli leggeri |
| Sede legale | Contrada Sant'angelo, N.C. - Fasano (BR) |
| PEC | - |
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