POSTAMM SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA SEMPLIFICATA - IN LIQUIDAZIONEAnalisi fatturato e dati aziendali
POSTAMM SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA SEMPLIFICATA - IN LIQUIDAZIONE con sede a Torino (TO) operante dal 2017 nel settore Altre attivita' postali e di corriere
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 159.833,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | -73,70% (-447.979,00 €) |
| Dipendenti | 1 |
| Fatturato per dipendente | 159.833,00 € (2023) |
| Utile | 53.076,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | 33,21% (2023) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Un fatturato di questa fascia, per un operatore attivo nella logistica dell'ultimo miglio e nei servizi di recapito, si colloca in una dimensione artigianale che riflette probabilmente una struttura mono o paucipersonale, spesso tipica degli operatori in franchising o dei subappaltatori dei grandi network nazionali, piuttosto che di un soggetto autonomo con propria rete commerciale. Nel contesto torinese, dove la densità di piccole imprese manifatturiere e il commercio elettronico generano una domanda costante di servizi di consegna, il volume d'affari raggiunto suggerisce un posizionamento di nicchia o di complementarietà rispetto ai player dominanti, con margini di crescita che dipendono in modo critico dalla capacità di consolidare contratti ricorrenti e di ottimizzare i giri di consegna per ridurre l'incidenza dei costi variabili, primo fra tutti il carburante. La sostenibilità di questo modello nel medio termine si gioca tutta sull'efficienza dei percorsi e sulla fedeltà dei committenti, in un mercato dove la pressione al ribasso sulle tariffe rimane strutturale e la concorrenza dei grandi aggregatori logistici è difficilmente comprimibile.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -147.686,67 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -447.979,00 € (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore delle altre attività postali e di corriere comprende i servizi di raccolta, trasporto e consegna di pacchi, lettere e merci leggere da parte di operatori privati, distinti dal servizio postale universale. Vi rientrano i corrieri espressi nazionali e internazionali, i servizi di recapito last-mile e le piattaforme logistiche integrative, con un ampio spettro che va dai grandi operatori multinazionali (come DHL, FedEx, UPS, GLS, BRT) fino a piccole imprese di recapito locale. Tra il 2020 e il 2024 il settore ha vissuto una fase di espansione eccezionale, trainata dalla crescita impetuosa dell'e-commerce accelerata dalla pandemia di Covid-19. In Italia il volume di spedizioni espresso ha raggiunto circa 700-750 milioni di pacchi nel 2023, con tassi di crescita annua superiori al 10% nei picchi del biennio 2020-2021. Il fatturato aggregato del comparto ha superato i 7 miliardi di euro nel 2023. L'occupazione ha seguito una traiettoria positiva, con un forte ricorso a contratti flessibili e a lavoratori autonomi per gestire la variabilità dei volumi, generando tensioni sul fronte della regolamentazione contrattuale e dei diritti dei rider e dei fattorini. Il numero di imprese attive è cresciuto sensibilmente, con forte polarizzazione tra grandi player e micro-operatori locali. Per il periodo 2025-2028 il settore dovrà affrontare sfide significative su più fronti. La pressione normativa si intensificherà, con l'applicazione più rigorosa del Codice della strada e le nuove disposizioni europee sulla classificazione dei lavoratori delle piattaforme digitali. La transizione verso flotte a basse emissioni rappresenterà un onere di investimento rilevante, in risposta ai vincoli ZTL nelle aree urbane e agli obiettivi climatici europei. La concorrenza si inasprirà anche per l'ingresso di operatori asiatici come Temu e Shein con proprie infrastrutture logistiche, mentre la compressione dei margini tariffari rimarrà una criticità strutturale per gli operatori di medie dimensioni.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 9 anni |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 11745300019 |
| Data iscrizione | 29/06/2017 |
| Codice ateco | 53.2 |
| Ateco | Altre attivita' postali e di corriere |
| Sede legale | Via Chialamberto, 4 - Torino (TO) |
| PEC | - |
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