PLURITEK S.R.L. IN LIQUIDAZIONEAnalisi fatturato e dati aziendali
PLURITEK S.R.L. IN LIQUIDAZIONE con sede a Alessandria (AL) operante dal 2005 nel settore Fabbricazione di apparecchiature elettriche ed elettroniche per autoveicoli e loro motori
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 57.945,00 € (2020) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2019) | -17,18% (-12.018,00 €) |
| Dipendenti | 2 |
| Fatturato per dipendente | 28.972,50 € (2020) |
| Utile | -7805,00 € (2020) |
| Utile (% sul fatturato) | -13,47% (2020) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
I ricavi di questa azienda rispecchiano una struttura di nicchia all'interno di un comparto dove la dimensione minima funzionale è tipicamente molto più elevata, specialmente per realtà operative in Piemonte che competono su mercati dove l'automazione e la specializzazione tecnica sono fattori critici. Con un valore di questo genere, l'impresa si posiziona probabilmente come fornitore specializzato o in una fase di avvio, operando con margini che dipendono fortemente dalla qualità delle relazioni commerciali con integratori o costruttori locali piuttosto che da economie di scala interne. La zona alessandrina, pur non essendo un epicentro automotive come Torino o Brescia, beneficia comunque di una prossimità ragionevole ai distretti manifatturieri nord-occidentali e a una tradizione di subfornitura metallurgica e meccanica che potrebbe rappresentare un vantaggio competitivo per chi sa posizionarsi su segmenti tecnicamente sofisticati. La sostenibilità della crescita dipenderà dalla capacità di mantenere alti standard qualitativi e di sviluppare relazioni stabili con clienti che richiedono continuità produttiva e innovazione incrementale, piuttosto che da volumi che per questa scala rimangono sfidanti rispetto ai costi strutturali del settore.
Analisi aggiornata al 10/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -46.011,50 € (2020) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -6009,00 € (2020) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della fabbricazione di apparecchiature elettriche ed elettronice per autoveicoli e loro motori comprende la produzione di componenti quali sistemi di accensione, alternatori, motorini di avviamento, sensori, centraline elettroniche, cablaggi e sistemi di illuminazione destinati all'industria automobilistica. Si tratta di un comparto strettamente integrato nella filiera automotive, con un'elevata dipendenza dalle commesse dei costruttori OEM e dai fornitori di primo livello (Tier 1). Nel periodo 2020-2024 il settore ha attraversato una fase di forte volatilità. La crisi pandemica del 2020 ha determinato una contrazione significativa della produzione e del fatturato, seguita da una ripresa parziale nel 2021, frenata tuttavia dalla crisi globale dei semiconduttori che ha colpito duramente la produzione automotive europea tra il 2021 e il 2022. In Italia, il comparto conta circa 500-600 imprese attive, con una concentrazione rilevante nelle regioni del Nord-Ovest e in Piemonte in particolare, storicamente legata all'indotto Stellantis. Il fatturato aggregato ha mostrato segnali di recupero nel 2023-2024, sostenuto dalla crescente domanda di componenti per veicoli elettrificati e ibridi, anche se i volumi produttivi italiani restano al di sotto dei livelli pre-pandemia in alcuni sotto-segmenti tradizionali. Per il periodo 2025-2028 il settore è chiamato ad affrontare sfide strutturali di rilievo. La transizione verso la mobilità elettrica impone una profonda riconversione tecnologica, poiché molti componenti tradizionali — come sistemi di accensione e alternatori convenzionali — rischiano una progressiva obsolescenza. Le imprese italiane, in larga parte di dimensioni medio-piccole, si trovano sotto pressione competitiva da parte di fornitori asiatici, in particolare cinesi e coreani, sempre più presenti sul mercato europeo. L'adeguamento alle normative Euro 7 e agli standard ADAS rappresenta un ulteriore onere di investimento in ricerca e sviluppo, mentre la dipendenza dalla strategia industriale di Stellantis rimane un fattore di rischio concentrato per l'intera filiera nazionale.
Analisi aggiornata al 10/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 21 anni 8 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 02065880060 |
| Data iscrizione | 02/02/2005 |
| Codice ateco | 29.31 |
| Ateco | Fabbricazione di apparecchiature elettriche ed elettroniche per autoveicoli e loro motori |
| Sede legale | Via Arnaldo Da Brescia, 16 - Alessandria (AL) |
| PEC | - |
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