OFFICINA RICABONI SRLAnalisi fatturato e dati aziendali
OFFICINA RICABONI SRL con sede a Corte Palasio (LO) operante dal 2022 nel settore Fabbricazione di accessori e pezzi staccati per motocicli e ciclomotori
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 227.423,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | -10,58% (-26.896,00 €) |
| Dipendenti | 1 |
| Fatturato per dipendente | 227.423,00 € (2024) |
| Utile | 18.425,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 8,10% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Il comparto della componentistica per motocicli e ciclomotori opera in un mercato che, a livello nazionale ed europeo, risente fortemente delle oscillazioni della domanda consumer e delle scelte dei grandi costruttori in materia di outsourcing produttivo, rendendo la posizione di un fornitore di dimensioni contenute tanto agile quanto esposta. Per un'azienda radicata nel tessuto manifatturiero della provincia lodigiana, un volume di ricavi di questa scala suggerisce una realtà probabilmente specializzata su nicchie di prodotto o su una clientela selezionata, dove la tenuta del fatturato dipende più dalla qualità della relazione con i committenti che dalla capacità di competere sul volume. In un settore dove la pressione sui prezzi è costante e la produttività per addetto fa spesso la differenza tra marginalità e sofferenza, il livello raggiunto appare coerente con una struttura snella che punta sulla flessibilità, ma che per consolidarsi nel tempo dovrà probabilmente ampliare il perimetro della propria base clienti o approfondire il grado di specializzazione tecnica per difendersi dalla concorrenza dei produttori a basso costo.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 103.258,00 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -26.896,00 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore comprende la produzione di componenti, ricambi e accessori destinati a motocicli e ciclomotori, includendo sotto-segmenti quali sistemi di scarico, parti meccaniche (freni, trasmissioni, sospensioni), componentistica elettrica ed elettronica, carrozzeria e accessori estetici e funzionali aftermarket. Si tratta di un comparto strettamente interconnesso con la filiera della mobilità a due ruote motorizzata, sia nella fornitura ai costruttori OEM sia nel mercato dei ricambi indipendenti. Tra il 2020 e il 2024 il settore ha attraversato una fase di sostanziale espansione, trainata dal significativo incremento delle immatricolazioni di motocicli e ciclomotori in Italia, mercato che nel 2022-2023 ha registrato volumi tra i più elevati dell'ultimo decennio, con oltre 300.000 moto immatricolate annualmente. Il periodo post-pandemia ha alimentato una forte domanda di mobilità individuale alternativa, favorendo sia la produzione di primo equipaggiamento sia il mercato aftermarket. Le imprese attive nel comparto, concentrate prevalentemente in Lombardia, Veneto ed Emilia-Romagna, hanno beneficiato anche di una crescente domanda internazionale, con l'export verso Germania, Francia e mercati asiatici in progressiva crescita. L'occupazione si è mantenuta stabile, con segnali di moderata crescita nelle aziende di medie dimensioni orientate all'innovazione tecnologica. Per il periodo 2025-2028 il settore dovrà confrontarsi con sfide di natura tecnologica, normativa e competitiva di rilievo. La transizione verso la mobilità elettrica impone una riconversione progressiva delle linee produttive verso componenti compatibili con powertrain elettrici, con investimenti significativi in ricerca e sviluppo. Le normative Euro 5+ e le future regolamentazioni sulle emissioni eserciteranno pressioni sulla componentistica tradizionale. Sul fronte competitivo, la concorrenza di produttori asiatici a basso costo, in particolare cinesi e taiwanesi, rappresenta una minaccia strutturale per i segmenti di fascia media, mentre la digitalizzazione dei processi produttivi e l'adozione di standard Industry 4.0 costituiscono condizioni sempre più necessarie per mantenere la competitività.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 4 anni 5 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 12204580968 |
| Data iscrizione | 27/01/2022 |
| Codice ateco | 30.91.2 |
| Ateco | Fabbricazione di accessori e pezzi staccati per motocicli e ciclomotori |
| Sede legale | Via Guido Rossa, 2/A - Corte Palasio (LO) |
| PEC | - |
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