NEW WORLD SRLAnalisi fatturato e dati aziendali
NEW WORLD SRL con sede a Ancona (AN) operante dal 2016 nel settore Riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni (esclusi i loro motori)
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 1.436.960,00 € (2019) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2018) | +10,74% (+139.325,00 €) |
| Dipendenti | 10 ~ 15 |
| Fatturato per dipendente | 114.956,80 € (2019) |
| Utile | 190.603,00 € (2019) |
| Utile (% sul fatturato) | 13,26% (2019) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
La riparazione e manutenzione navale lungo la costa adriatica centro-settentrionale si muove in un ecosistema dove la domanda dipende strettamente dalla densità portuale e dalla vivacità della flotta da diporto e commerciale che gravita su Ancona, uno degli scali più significativi del Medio Adriatico. Un volume di ricavi di questa entità suggerisce un posizionamento da operatore specializzato di medie dimensioni, plausibilmente inserito in una rete di commesse ricorrenti con cantieri, armatori locali o società di gestione navale, dove la continuità del rapporto con il cliente vale spesso quanto la capacità tecnica stessa. Il settore premia chi riesce a comprimere i tempi di fermo nave e a garantire affidabilità nelle lavorazioni, fattori che incidono direttamente sulla reputazione e sulla capacità di trattenere clientela ad alto valore, soprattutto nel segmento della nautica da diporto che sul versante adriatico ha mostrato una tenuta piuttosto solida negli ultimi anni. La sostenibilità di questo livello di ricavi dipenderà molto dalla capacità di mantenere una struttura snella e reattiva, evitando la dipendenza da pochi grandi committenti che, in un comparto fortemente ciclico come quello marittimo, può trasformarsi rapidamente in vulnerabilità.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 38.185,57 € (2019) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 11.146,00 € (2019) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni — escludendo i motori — comprende le attività di refitting, rimessaggio, verniciatura, riparazione strutturale degli scafi, manutenzione ordinaria e straordinaria di imbarcazioni da diporto, navi mercantili, traghetti e imbarcazioni da lavoro. Le principali aree di intervento includono la carpenteria navale, il trattamento anticorrosione, la riparazione di apparati idraulici e di coperta, nonché le lavorazioni in vetroresina e acciaio presso cantieri nautici e bacini di carenaggio. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha evidenziato una marcata resilienza nonostante la contrazione iniziale legata alla pandemia da Covid-19, che nel 2020 aveva provocato una riduzione dei volumi di lavoro stimata intorno al 15-20% a causa della chiusura dei porti turistici e del blocco della mobilità. La ripresa è stata rapida e sostenuta: già dal 2021, il boom della nautica da diporto italiana — con vendite di imbarcazioni ai massimi storici e un valore dell'export nautico che ha superato i 3 miliardi di euro nel 2023 — ha generato una domanda crescente di servizi di manutenzione. Il numero di imprese attive nel comparto si attesta intorno alle 2.500-3.000 unità, con una forte concentrazione in Liguria, Toscana, Campania, Sicilia e Veneto. L'occupazione ha mostrato segnali positivi, sebbene la carenza di manodopera specializzata rappresenti già una criticità strutturale. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare pressioni crescenti legate alla transizione ecologica, con nuove normative IMO e direttive europee che impongono standard più stringenti sulle emissioni e sui trattamenti antivegetativi degli scafi, aumentando la complessità tecnica degli interventi. La digitalizzazione della manutenzione predittiva e l'integrazione di sistemi di propulsione ibrida ed elettrica richiederanno aggiornamenti continui delle competenze. Rimane critica la frammentazione dell'offerta, con molte micro-imprese che faticano ad accedere a investimenti in attrezzature avanzate e certificazioni internazionali.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 9 anni 11 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 02724540428 |
| Data iscrizione | 04/10/2016 |
| Codice ateco | 33.15 |
| Ateco | Riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni (esclusi i loro motori) |
| Sede legale | Corso Giovanni Amendola, 26 - Ancona (AN) |
| PEC | - |
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