NEW STILE SOCIETA' COOPERATIVAAnalisi fatturato e dati aziendali
NEW STILE SOCIETA' COOPERATIVA con sede a Padova (PD) operante dal 2016 nel settore Movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 943.631,00 € (2020) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2019) | -53,63% (-1.091.490,00 €) |
| Dipendenti | - |
| Fatturato per dipendente | - (2020) |
| Utile | -434.221,00 € (2020) |
| Utile (% sul fatturato) | -46,02% (2020) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel panorama del trasporto merci terrestre del Veneto settentrionale, una realtà con questi volumi di ricavo si posiziona come operatore di nicchia che probabilmente copre tratte regionali o specializzate piuttosto che competere su rotte nazionali ad alta densità, suggerendo una strategia focalizzata su clientela locale o servizi a valore aggiunto dove la prossimità geografica e la flessibilità operativa pesano più della scala. La zona di Padova, crocevia logistico tra il porto di Venezia e le rotte verso Europa centrale, offre opportunità di consolidamento del carico e servizi intermodali, tuttavia il fatturato modesto indica che l'azienda probabilmente non cattura volumi significativi da questo vantaggio territoriale, lasciando margini per una ottimizzazione dell'utilizzo della capacità disponibile o una diversificazione verso segmenti di mercato meno saturi. La sostenibilità di questa dimensione dipende strettamente dall'efficienza del parco rotabile e dalla riduzione dei tempi di fermo, poiché in un settore dove i margini operativi rimangono pressati dalla competizione su prezzi e dai costi del carburante, ogni punto percentuale di miglioramento nella rotazione degli asset fa la differenza tra una gestione marginale e un progetto imprenditoriale robusto.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -10.940,66 € (2020) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2020) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri comprende le attività di movimentazione, carico e scarico di merci trasportate via strada e rotaia, incluse operazioni di magazzinaggio temporaneo funzionale al transito, gestione di terminal terrestri, attività di facchinaggio e handling connesso alla logistica intermodale. Si tratta di un comparto strettamente integrato con la filiera della logistica e della distribuzione, che opera in sinergia con vettori stradali, ferroviari e con i nodi interportuali presenti sul territorio nazionale. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha attraversato fasi di marcata discontinuità. La contrazione registrata nel 2020, dovuta alle restrizioni pandemiche e al rallentamento dei flussi commerciali, è stata seguita da una robusta ripresa nel biennio 2021-2022, trainata dalla crescita dell'e-commerce, dalla riorganizzazione delle catene di approvvigionamento globali e dalla crescente domanda di servizi logistici integrati. Secondo i dati di Conftrasporto e Uniontrasporti, il comparto della movimentazione merci terrestre ha registrato un incremento del fatturato aggregato nell'ordine del 12-15% tra il 2021 e il 2023, con una stabilizzazione nel 2024 legata al rallentamento della domanda interna europea e all'aumento dei costi energetici. Il numero di operatori attivi è rimasto sostanzialmente stabile, con una leggera tendenza alla concentrazione tra realtà medio-grandi capaci di investire in automazione e digitalizzazione dei processi. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà confrontarsi con sfide di natura strutturale e normativa. L'adeguamento alle normative europee in materia di emissioni e sostenibilità logistica — in particolare il pacchetto "Fit for 55" e la revisione della direttiva eurovignette — imporrà aggiornamenti significativi nelle modalità operative e nei parchi mezzi. La pressione sulla manodopera qualificata, la crescente automazione nei terminal e l'integrazione di sistemi di tracciabilità digitale rappresentano ulteriori elementi di trasformazione che ridisegneranno i modelli competitivi del comparto nei prossimi anni.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 10 anni 7 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 04962500288 |
| Data iscrizione | 12/02/2016 |
| Codice ateco | 52.24.4 |
| Ateco | Movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri |
| Sede legale | Viale Della Navigazione Interna, 40/6 - Padova (PD) |
| PEC | - |
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