NEW MECCANICA NAVALE SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATAAnalisi fatturato e dati aziendali
NEW MECCANICA NAVALE SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA con sede a Genova (GE) operante dal 2012 nel settore Riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni (esclusi i loro motori)
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 781.198,00 € (2019) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2018) | +15,24% (+103.324,00 €) |
| Dipendenti | 3 ~ 5 |
| Fatturato per dipendente | 195.299,50 € (2019) |
| Utile | 3095,00 € (2019) |
| Utile (% sul fatturato) | 0,40% (2019) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
La dimensione dei ricavi rivela un'operazione di nicchia ben posizionata nel tessuto genovese della cantieristica e della manutenzione navale, dove la specializzazione e la qualità del servizio contano più della pura scala di volume, soprattutto in una fase dove gli armatori investono con cautela ma rimangono critici su interventi di manutenzione strutturale e conservativa. Con una base operativa nel principale hub portuale italiano, l'azienda beneficia di un flusso naturale di clientela marittima, però la cifra suggerisce un'attività focalizzata probabilmente su lavori medi e segmentati, senza coprire mega progetti di cantiere, il che espone comunque a volatilità ciclica legata ai cicli di refitting e alla disponibilità di flotte in manutenzione. La sostenibilità di questo perimetro dipenderà dalla capacità di mantenere efficienze operative competitive localmente, dai tempi di esecuzione e dalla capacità di fidelizzare clienti ricorrenti piuttosto che rincorrere commesse occasionali, dato che il margine di manovra in questo segmento richiede una gestione attenta della produttività e dei costi fissi dello stabilimento.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 149.316,92 € (2019) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 25.831,00 € (2019) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni — escludendo i motori — comprende le attività di refitting, rimessaggio, verniciatura, riparazione strutturale degli scafi, manutenzione ordinaria e straordinaria di imbarcazioni da diporto, navi mercantili, traghetti e imbarcazioni da lavoro. Le principali aree di intervento includono la carpenteria navale, il trattamento anticorrosione, la riparazione di apparati idraulici e di coperta, nonché le lavorazioni in vetroresina e acciaio presso cantieri nautici e bacini di carenaggio. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha evidenziato una marcata resilienza nonostante la contrazione iniziale legata alla pandemia da Covid-19, che nel 2020 aveva provocato una riduzione dei volumi di lavoro stimata intorno al 15-20% a causa della chiusura dei porti turistici e del blocco della mobilità. La ripresa è stata rapida e sostenuta: già dal 2021, il boom della nautica da diporto italiana — con vendite di imbarcazioni ai massimi storici e un valore dell'export nautico che ha superato i 3 miliardi di euro nel 2023 — ha generato una domanda crescente di servizi di manutenzione. Il numero di imprese attive nel comparto si attesta intorno alle 2.500-3.000 unità, con una forte concentrazione in Liguria, Toscana, Campania, Sicilia e Veneto. L'occupazione ha mostrato segnali positivi, sebbene la carenza di manodopera specializzata rappresenti già una criticità strutturale. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare pressioni crescenti legate alla transizione ecologica, con nuove normative IMO e direttive europee che impongono standard più stringenti sulle emissioni e sui trattamenti antivegetativi degli scafi, aumentando la complessità tecnica degli interventi. La digitalizzazione della manutenzione predittiva e l'integrazione di sistemi di propulsione ibrida ed elettrica richiederanno aggiornamenti continui delle competenze. Rimane critica la frammentazione dell'offerta, con molte micro-imprese che faticano ad accedere a investimenti in attrezzature avanzate e certificazioni internazionali.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 14 anni 1 mese |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 02133890992 |
| Data iscrizione | 30/07/2012 |
| Codice ateco | 33.15 |
| Ateco | Riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni (esclusi i loro motori) |
| Sede legale | Via Ippolito D Aste, 8/9 - Genova (GE) |
| PEC | - |
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