NAVIOMED - SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATAAnalisi fatturato e dati aziendali
NAVIOMED - SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA con sede a Milano (MI) operante nel settore Noleggio di mezzi di trasporto marittimo e fluviale
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 3.227.508,00 € (2019) |
|---|---|
| Incremento del fatturato | - (-) |
| Dipendenti | 1 |
| Fatturato per dipendente | 3.227.508,00 € (2019) |
| Utile | 294.223,00 € (2019) |
| Utile (% sul fatturato) | 9,12% (2019) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Un posizionamento su Milano per un operatore specializzato nel noleggio di mezzi marittimi e fluviali racconta già molto della vocazione commerciale e logistica dell'azienda, più orientata alla gestione dei contratti e delle relazioni con la clientela che alla prossimità fisica alle rotte navigabili, un modello che nel settore è tutt'altro che insolito tra gli operatori di medie dimensioni. I ricavi, attestati su una scala che evoca una realtà strutturata ma ancora lontana dai grandi player nazionali del comparto, suggeriscono una base clienti selettiva, probabilmente concentrata su segmenti industriali o logistici con esigenze ricorrenti, dove la fidelizzazione pesa più del volume puro. In un settore la cui ciclicità è storicamente legata ai flussi del commercio internazionale e alla domanda di infrastrutture portuali e fluviali, mantenere una crescita sostenibile richiede una gestione attenta del parco mezzi e dei contratti di utilizzo, evitando l'insidia di una flotta sottoutilizzata che erode i margini senza generare fatturato aggiuntivo. La dimensione raggiunta è compatibile con un'operatività efficiente se accompagnata da una politica commerciale capace di bilanciare contratti spot e accordi di lungo periodo, che nel noleggio rappresentano il vero indicatore di solidità nel tempo.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | - (2019) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2019) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del noleggio di mezzi di trasporto marittimo e fluviale comprende le attività di locazione senza equipaggio (bareboat charter) di imbarcazioni da diporto, yacht, natanti da lavoro, chiatte e altre unità destinate alla navigazione in acque marittime e interne. Rientra in questo perimetro sia il noleggio a privati per uso turistico e ricreativo, sia la locazione a operatori professionali per attività commerciali, logistiche o di supporto offshore. In Italia, il settore ha attraversato un ciclo particolarmente dinamico nel periodo 2020-2024. Dopo il brusco arresto causato dalla pandemia nel 2020, che ha azzerato gran parte delle prenotazioni stagionali e dei contratti di charter nautico, la ripresa è stata rapida e sostenuta già dal 2021, trainata da una domanda domestica ed estera in forte crescita verso destinazioni come Sardegna, Sicilia, Costiera Amalfitana e laghi del Nord Italia. Il segmento del diporto nautico ha registrato tassi di crescita significativi, con un aumento del numero di imprese attive e un incremento del fatturato aggregato stimato tra il 15 e il 25 percento rispetto ai livelli pre-pandemici. L'Italia si conferma tra i principali mercati europei del charter nautico, con un parco imbarcazioni da noleggio tra i più consistenti del Mediterraneo. Per il triennio 2025-2028, il settore dovrà confrontarsi con sfide strutturali di rilievo. L'inasprimento della normativa ambientale europea, con requisiti crescenti in materia di emissioni e transizione verso propulsioni alternative (elettrico, idrogeno, LNG), imporrà investimenti significativi sul rinnovo della flotta. La pressione fiscale legata alla revisione della tassazione delle unità da diporto e le incertezze regolatorie sulle concessioni demaniali marittime rappresentano ulteriori elementi di incertezza. Sul fronte competitivo, la crescente digitalizzazione delle piattaforme di intermediazione sta ridisegnando i canali di distribuzione, favorendo operatori con forte presenza online.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | - |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 02536050905 |
| Data iscrizione | - |
| Codice ateco | 77.34 |
| Ateco | Noleggio di mezzi di trasporto marittimo e fluviale |
| Sede legale | Via Montenapoleone, 8 - Milano (MI) |
| PEC | - |
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