NAUTILAND S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
NAUTILAND S.R.L. con sede a Terracina (LT) operante dal 1987 nel settore Riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni (esclusi i loro motori)
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 1.458.451,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | -0,43% (-6284,00 €) |
| Dipendenti | 6 ~ 9 |
| Fatturato per dipendente | 194.460,13 € (2023) |
| Utile | 81.475,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | 5,59% (2023) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
La dimensione di ricavi che stiamo osservando posiziona questa realtà come un operatore consolidato nel settore della riparazione e manutenzione navale sul territorio laziale, dove la prossimità al porto di Civitavecchia e ai cantieri della costa tirrenica rappresenta un vantaggio logistico significativo per catturare lavori di manutenzione ordinaria e straordinaria su imbarcazioni commerciali e private. In un comparto caratterizzato da cicli di lavoro stagionali e dalla necessità di mantenere capacità produttiva anche nei periodi più calmi, questi volumi di fatturato suggeriscono un'azienda che ha raggiunto una massa critica sufficiente a gestire contratti regolari con proprietari di navi e armatori locali, probabilmente concentrando gran parte della propria leva competitiva sulla specializzazione tecnica e sulla reputazione costruita nel tempo piuttosto che su una corsa al ribasso dei prezzi. La capacità di mantenere stabilità nei ricavi in un settore esposto a volatilità economica e stagionalità dipende molto dalla qualità della base clientare acquisita, dalla capacità di anticipare i cicli di manutenzione e da una gestione operativa che massimizzi l'utilizzo degli spazi e delle competenze disponibili, elementi che sembrano sufficientemente presidiati dato il posizionamento dimensionale raggiunto.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -26.482,25 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -837,87 € (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni — escludendo i motori — comprende le attività di refitting, rimessaggio, verniciatura, riparazione strutturale degli scafi, manutenzione ordinaria e straordinaria di imbarcazioni da diporto, navi mercantili, traghetti e imbarcazioni da lavoro. Le principali aree di intervento includono la carpenteria navale, il trattamento anticorrosione, la riparazione di apparati idraulici e di coperta, nonché le lavorazioni in vetroresina e acciaio presso cantieri nautici e bacini di carenaggio. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha evidenziato una marcata resilienza nonostante la contrazione iniziale legata alla pandemia da Covid-19, che nel 2020 aveva provocato una riduzione dei volumi di lavoro stimata intorno al 15-20% a causa della chiusura dei porti turistici e del blocco della mobilità. La ripresa è stata rapida e sostenuta: già dal 2021, il boom della nautica da diporto italiana — con vendite di imbarcazioni ai massimi storici e un valore dell'export nautico che ha superato i 3 miliardi di euro nel 2023 — ha generato una domanda crescente di servizi di manutenzione. Il numero di imprese attive nel comparto si attesta intorno alle 2.500-3.000 unità, con una forte concentrazione in Liguria, Toscana, Campania, Sicilia e Veneto. L'occupazione ha mostrato segnali positivi, sebbene la carenza di manodopera specializzata rappresenti già una criticità strutturale. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare pressioni crescenti legate alla transizione ecologica, con nuove normative IMO e direttive europee che impongono standard più stringenti sulle emissioni e sui trattamenti antivegetativi degli scafi, aumentando la complessità tecnica degli interventi. La digitalizzazione della manutenzione predittiva e l'integrazione di sistemi di propulsione ibrida ed elettrica richiederanno aggiornamenti continui delle competenze. Rimane critica la frammentazione dell'offerta, con molte micro-imprese che faticano ad accedere a investimenti in attrezzature avanzate e certificazioni internazionali.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 39 anni 4 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 01325380598 |
| Data iscrizione | 07/04/1987 |
| Codice ateco | 33.15 |
| Ateco | Riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni (esclusi i loro motori) |
| Sede legale | Via C. Battisti, - Terracina (LT) |
| PEC | - |
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