MILAZZO RENT BOAT & DIVING SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA SE MPLIFICATA
Analisi fatturato e dati aziendali

Analisi

Il settore del commercio all'ingrosso di altri mezzi ed attrezzature di trasporto comprende la distribuzione intermedia di una vasta gamma di prodotti legati alla mobilità e alla logistica, tra cui rimorchi, semirimorchi, carrelli industriali, attrezzature portuali e aeroportuali, mezzi ferroviari e componenti specializzati per il trasporto non stradale. Rientrano in questo perimetro anche le attrezzature per la movimentazione delle merci e i veicoli a uso industriale che non trovano collocazione nelle categorie merceologiche più codificate del commercio autoveicoli tradizionale. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha attraversato fasi alterne strettamente correlate all'andamento della logistica e degli investimenti industriali in Italia. Il biennio 2020-2021 è stato caratterizzato da una contrazione della domanda dovuta alla pandemia da COVID-19, che ha rallentato gli ordini da parte di operatori portuali, ferroviari e manifatturieri. A partire dal 2022, si è registrata una ripresa sostenuta, trainata dal Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR) e dagli investimenti in infrastrutture logistiche e intermodalità. Il numero di imprese attive in questo comparto si è mantenuto relativamente stabile, con una prevalenza di operatori di medie dimensioni concentrati nelle regioni del Nord Italia, in particolare in Lombardia, Piemonte ed Emilia-Romagna. Il fatturato aggregato ha mostrato una crescita nel biennio 2022-2023, parzialmente frenata nel 2024 dall'aumento dei costi di approvvigionamento e dalla contrazione degli ordini industriali europei. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà confrontarsi con sfide significative legate alla transizione energetica e alla progressiva elettrificazione dei mezzi di trasporto industriale, che impone agli operatori all'ingrosso di aggiornare i propri portafogli prodotto. La pressione normativa europea in materia di emissioni e sicurezza dei trasporti introdurrà ulteriori complessità nelle catene di fornitura, mentre la crescente competizione da parte di distributori asiatici — in particolare cinesi — rischia di erodere i margini su alcune categorie di prodotto. L'evoluzione digitale dei processi di approvvigionamento rappresenta un ulteriore elemento di trasformazione strutturale per il comparto.

Analisi aggiornata al 05/2026

Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.