MF. BARO. LOGISTICA S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
MF. BARO. LOGISTICA S.R.L. con sede a Volla (NA) operante dal 2020 nel settore Movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 900,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | - (-) |
| Dipendenti | - |
| Fatturato per dipendente | - (2023) |
| Utile | -11.308,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | -1256,44% (2023) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Il settore dei trasporti terrestri specializzati rappresenta un'economia di volumi dove la redditività dipende dalla capacità di mantenere alta l'utilization rate dei mezzi e dall'efficienza operativa nelle rotte servite, soprattutto considerando il contesto campano dove Volla si posiziona strategicamente vicino ai principali hub logistici della provincia napoletana, fattore che dovrebbe facilitare una buona saturazione della flotta. Una dimensione di ricavi come quella di questa azienda suggerisce un modello di operazione piuttosto contenuto, probabilmente focalizzato su nicchie specifiche o servizi point-to-point, il che richiede un controllo ferreo sui costi fissi per evitare marginalità eccessivamente compresse, dato che il settore non offre molte economie di scala fino a quando non si raggiungono dimensioni più consistenti di attività. La prossimità a Napoli potrebbe rappresentare sia un'opportunità, per accesso a committenti industriali e logistici, che una sfida competitiva, poiché l'area è densamente servita da operatori anche più strutturati, rendendo cruciale la ricerca di differenziazione mediante specializzazione dei servizi o costruzione di relazioni stabili con clienti specifici. La sostenibilità di questa scala di ricavi dipenderà dalla capacità di mantenere una buona frequenza di utilizzo dei mezzi e una base clienti fedele che consenta di ridurre i tempi di inattività tra i carichi.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 173.946,84 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri comprende le attività di movimentazione, carico e scarico di merci trasportate via strada e rotaia, incluse operazioni di magazzinaggio temporaneo funzionale al transito, gestione di terminal terrestri, attività di facchinaggio e handling connesso alla logistica intermodale. Si tratta di un comparto strettamente integrato con la filiera della logistica e della distribuzione, che opera in sinergia con vettori stradali, ferroviari e con i nodi interportuali presenti sul territorio nazionale. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha attraversato fasi di marcata discontinuità. La contrazione registrata nel 2020, dovuta alle restrizioni pandemiche e al rallentamento dei flussi commerciali, è stata seguita da una robusta ripresa nel biennio 2021-2022, trainata dalla crescita dell'e-commerce, dalla riorganizzazione delle catene di approvvigionamento globali e dalla crescente domanda di servizi logistici integrati. Secondo i dati di Conftrasporto e Uniontrasporti, il comparto della movimentazione merci terrestre ha registrato un incremento del fatturato aggregato nell'ordine del 12-15% tra il 2021 e il 2023, con una stabilizzazione nel 2024 legata al rallentamento della domanda interna europea e all'aumento dei costi energetici. Il numero di operatori attivi è rimasto sostanzialmente stabile, con una leggera tendenza alla concentrazione tra realtà medio-grandi capaci di investire in automazione e digitalizzazione dei processi. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà confrontarsi con sfide di natura strutturale e normativa. L'adeguamento alle normative europee in materia di emissioni e sostenibilità logistica — in particolare il pacchetto "Fit for 55" e la revisione della direttiva eurovignette — imporrà aggiornamenti significativi nelle modalità operative e nei parchi mezzi. La pressione sulla manodopera qualificata, la crescente automazione nei terminal e l'integrazione di sistemi di tracciabilità digitale rappresentano ulteriori elementi di trasformazione che ridisegneranno i modelli competitivi del comparto nei prossimi anni.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 6 anni 3 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 09506691212 |
| Data iscrizione | 29/05/2020 |
| Codice ateco | 52.24.4 |
| Ateco | Movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri |
| Sede legale | Via Aldo Moro, 33 - Volla (NA) |
| PEC | - |
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