METALRICICLA S.R.L. DI ROMANAZZI M. & C.Analisi fatturato e dati aziendali
METALRICICLA S.R.L. DI ROMANAZZI M. & C. con sede a Polignano A Mare (BA) operante nel settore Demolizione di carcasse
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 497.967,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | -12,03% (-68.094,00 €) |
| Dipendenti | 6 ~ 9 |
| Fatturato per dipendente | 66.395,60 € (2023) |
| Utile | 13.044,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | 2,62% (2023) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel segmento della demolizione e del recupero di materiali, i ricavi registrati segnalano un'operatività consolidata a livello locale, coerente con la densità di richieste tipica di un'area costiera pugliese dove la pressione ambientale e normativa sugli scarti industriali rimane costante. La gestione di una realtà di queste dimensioni nella provincia di Bari presuppone un'efficienza logistica significativa, dato che il business dipende dalla prossimità ai siti di conferimento e dalla capacità di minimizzare i tempi di ciclo, elementi che in Puglia beneficiano di una rete di ditte e committenti radicati sul territorio. Il modello operativo appare orientato a mantenere marginalità attraverso il controllo dei costi di trasporto e separazione, piuttosto che attraverso volumi massivi, suggerendo una competitività basata sulla specializzazione e sulla conoscenza del mercato locale più che sulla scala di produzione. La sostenibilità di questo profilo di ricavi nel medio termine dipenderà dalla continuità della domanda legata ai rinnovi di parchi auto e alla disponibilità di appalti pubblici, fattori che nel settore del recupero materiali rimangono sensibili alle variazioni congiunturali.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 105.390,33 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -9079,20 € (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della demolizione di carcasse comprende le attività di smantellamento e trattamento di veicoli a fine vita, macchinari dismessi e altri beni durevoli giunti al termine del loro ciclo d'uso, con l'obiettivo principale di recuperare materiali riutilizzabili — in particolare metalli ferrosi e non ferrosi — e di garantire lo smaltimento corretto delle componenti pericolose. Rientrano in questo ambito le operazioni di bonifica dei veicoli fuori uso (ELV, End-of-Life Vehicles), la separazione delle parti riutilizzabili destinate al mercato dei ricambi usati e il conferimento dei materiali residui ai circuiti del riciclo industriale. Nel periodo 2020-2024 il settore ha mostrato una dinamica complessivamente positiva, sostenuta dalla crescente attenzione alla circular economy e dagli incentivi governativi per la rottamazione veicolare, che hanno alimentato i flussi in ingresso agli impianti. Secondo i dati di settore elaborati da Federazione FIAT e dalle associazioni di categoria come ANFIA e CNA, in Italia operano circa 8.000-9.000 operatori autorizzati tra centri di raccolta e autodemolitori, con una concentrazione significativa nelle regioni del Nord. Il comparto ha registrato pressioni sui margini legate all'oscillazione dei prezzi delle materie prime secondarie, particolarmente accentuata nel biennio 2021-2022, mentre l'occupazione diretta si stima attorno alle 25.000-30.000 unità. La frammentazione strutturale del tessuto imprenditoriale — dominato da micro e piccole imprese — ha limitato la capacità di ammodernamento degli impianti. Per il periodo 2025-2028 le principali sfide derivano dall'inasprimento della normativa europea sui veicoli a fine vita, con la revisione del regolamento ELV che introduce obiettivi più stringenti di reimpiego e riciclo, e dall'accelerazione della transizione elettrica, che modificherà profondamente la composizione dei materiali da trattare — in primis le batterie agli ioni di litio — richiedendo investimenti tecnologici rilevanti. La pressione competitiva dei grandi operatori integrati e la digitalizzazione dei processi di tracciabilità dei flussi di rifiuti rappresentano ulteriori fattori di trasformazione strutturale per il settore.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | - |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 05995410726 |
| Data iscrizione | - |
| Codice ateco | 38.31.1 |
| Ateco | Demolizione di carcasse |
| Sede legale | Contrada Casalicchio, S.N. - Polignano A Mare (BA) |
| PEC | - |
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