MEREU AUTOLINEE S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
MEREU AUTOLINEE S.R.L. con sede a Cagliari (CA) operante dal 2014 nel settore Trasporto terrestre di passeggeri in aree urbane e suburbane
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 1.128.566,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +13,79% (+136.754,00 €) |
| Dipendenti | 16 ~ 19 |
| Fatturato per dipendente | 64.489,49 € (2024) |
| Utile | 21.890,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 1,94% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel trasporto urbano e suburbano della Sardegna, questo livello di ricavi rispecchia un'operazione di scala contenuta ma coerente con la dinamica di un mercato regionale frammentato, dove la concentrazione dei passeggeri nelle aree metropolitane di Cagliari limita naturalmente i volumi e premia invece l'efficienza gestionale del servizio. La performance economica suggerisce una gestione focalizzata sulla razionalizzazione dei percorsi e sulla riduzione degli sprechi operativi, elemento critico in un settore dove margini ristretti dipendono da una governance stringente dei costi fissi e dalla stabilità della domanda di mobilità urbana. Confrontato con le dinamiche nazionali del comparto, il fatturato rimane circoscritto a un bacino geografico relativamente ristretto, il che implica vulnerabilità rispetto alle fluttuazioni stagionali e alla disponibilità di risorse pubbliche per i servizi di trasporto, aspetti caratterizzanti l'ecosistema dei trasporti urbani nel Sud Italia. La sostenibilità della crescita in questo contesto dipende dalla capacità di incrementare la produttività del parco circolante e dalla capacità di diversificare l'offerta oltre al trasporto di linea.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 86.659,67 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 7814,51 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del trasporto terrestre di passeggeri in aree urbane e suburbane comprende i servizi di trasporto pubblico locale su strada — principalmente autobus, filobus e tram — operanti all'interno dei perimetri cittadini e nelle fasce periurbane, includendo sia i gestori pubblici che i soggetti privati affidatari di contratti di servizio. Si tratta di un comparto ad alta intensità di capitale e lavoro, storicamente dominato da aziende partecipate da enti locali come ATAC, ATM, GTT e ANM, organizzate in un sistema di contratti di servizio pubblico finanziati da risorse statali, regionali e dalla bigliettazione. Nel periodo 2020-2024 il settore ha attraversato una fase di forte discontinuità. La pandemia da COVID-19 ha determinato nel 2020 un crollo dei passeggeri stimato tra il 50% e il 70% rispetto ai livelli pre-crisi, con un impatto severo sui ricavi da traffico e un ricorso massiccio a trasferimenti pubblici straordinari. La ripresa è stata graduale: nel 2022-2023 i volumi di passeggeri si sono avvicinati ai livelli del 2019 nelle principali aree metropolitane, sebbene con differenze significative tra Nord e Sud Italia. Il numero di addetti si è mantenuto sostanzialmente stabile grazie alla natura pubblica di molti operatori, mentre si è registrato un aumento dei costi operativi legato all'incremento del prezzo dell'energia e alle tensioni sul mercato del lavoro per alcune figure professionali, in particolare autisti. Per il periodo 2025-2028, il settore è atteso a un ciclo di investimenti rilevante, trainato dai fondi PNRR destinati al rinnovo del parco mezzi con veicoli a basse o zero emissioni e alla digitalizzazione dei sistemi di bigliettazione e monitoraggio. Le principali sfide riguardano la sostenibilità finanziaria dei gestori, ancora dipendenti dai trasferimenti pubblici, la carenza strutturale di conducenti, la pressione normativa europea in materia di decarbonizzazione dei trasporti e la necessità di integrare l'offerta con la mobilità condivisa e i nuovi operatori privati.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 11 anni 10 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 03567280924 |
| Data iscrizione | 15/10/2014 |
| Codice ateco | 49.31 |
| Ateco | Trasporto terrestre di passeggeri in aree urbane e suburbane |
| Sede legale | Via Vincenzo Bellini, 9 - Cagliari (CA) |
| PEC | - |
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