MERCITALIA RAIL S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
MERCITALIA RAIL S.R.L. con sede a Roma (RM) operante dal 2001 nel settore TRASPORTO FERROVIARIO DI MERCI
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 478.699.100,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | -3,50% (-17.351.357,00 €) |
| Dipendenti | - |
| Fatturato per dipendente | - (2024) |
| Utile | -57.963.809,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | -12,11% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Il trasporto ferroviario di merci a Roma si muove in un contesto nazionale dove la competizione intermodale è crescente e i margini operativi rimangono sotto pressione, eppure una scala di ricavi come quella gestita da questa azienda suggerisce una posizione consolidata nel mercato del corridoio centrale italiano, con probabili connessioni verso i porti del Tirreno e i poli logistici della Campania. In un settore dove l'efficienza delle rotazioni e il tasso di utilizzo dei convogli sono fattori critici, la capacità di generare una base di ricavi stabile di questa entità riflette una buona penetrazione della domanda corporativa, sebbene la redditività resti condizionata dalla volatilità dei costi energetici e dalla manutenzione infrastrutturale. La geografia laziale, con il suo tessuto manifatturiero diffuso e la vicinanza ai nodi di interscambio, offre opportunità di crescita soprattutto nel segmento dei servizi dedicati verso la logistica urbana, ma la sostenibilità della crescita dipenderà dalla capacità di ottimizzare le percorrenze a vuoto e di differenziare il portafoglio clienti oltre i committenti tradizionali. La dinamica competitiva suggerisce che un player di questa dimensione deve continuare a investire in digitalizzazione e tracciabilità per mantenere margini di differenziazione rispetto agli operatori più piccoli o ai vettori stradali.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -17.351.357,00 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del trasporto ferroviario di merci comprende tutte le attività di movimentazione di beni e carichi su rete ferroviaria, inclusi i servizi di trazione, la gestione dei treni merci convenzionali, il trasporto combinato intermodale e i servizi di logistica ferroviaria integrata. In Italia, gli operatori principali includono Mercitalia Rail (gruppo FS), TX Logistik, Captrain e altri vettori privati che competono su una rete gestita da RFI. Tra il 2020 e il 2024 il settore ha vissuto una traiettoria discontinua: la contrazione dei volumi nel 2020 causata dalla pandemia ha ceduto il passo a una parziale ripresa nel 2021-2022, trainata dalla crescita del commercio internazionale e dalla domanda di alternative all'autotrasporto. Le tonnellate-chilometro trasportate in Italia si sono attestate intorno ai 24-26 miliardi annui nel periodo 2022-2023, con una quota modale ferroviaria del trasporto merci ancora inferiore alla media europea, oscillante attorno all'11-12%. Il numero di imprese attive è rimasto relativamente stabile, con una leggera tendenza alla concentrazione tra operatori di maggiori dimensioni. Il Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza ha destinato risorse significative al potenziamento dell'infrastruttura ferroviaria merci, inclusi investimenti sugli ultimi miglio e sui terminal intermodali. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare sfide rilevanti: il completamento dei corridoi TEN-T europei imporrà standard di interoperabilità più stringenti, mentre la transizione verso la digitalizzazione — con l'adozione dell'European Train Control System e della telematica di flotta — richiederà investimenti sostenuti. La pressione competitiva dell'autotrasporto su gomma, ancora favorito da una maggiore capillarità, e la volatilità della domanda industriale italiana rappresentano ulteriori variabili critiche per la crescita del settore.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 25 anni 7 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 06473711007 |
| Data iscrizione | 26/02/2001 |
| Codice ateco | 49.2 |
| Ateco | TRASPORTO FERROVIARIO DI MERCI |
| Sede legale | Piazza Della Croce Rossa, 1 - Roma (RM) |
| PEC | - |
POLL
Quanto del tuo fatturato oggi si trasforma realmente in patrimonio personale?
Osservatorio sulle attività imprenditoriali. Le risposte sono raccolte in forma anonima.
Seleziona la tua risposta
Ambiti di intervento tipici per imprese con questo profilo a supporto dell'imprenditore
Assetto fiscale della società
Analisi della configurazione fiscale della SRL e delle sue implicazioni nel tempo.
Utili, riserve e compensi
Valutazione delle modalità di gestione degli utili in relazione alla posizione personale dell’imprenditore.
Tassazione e liquidità personale
Relazione tra imposizione fiscale e reale disponibilità finanziaria dell’imprenditore.
Patrimonio personale e rischio d’impresa
Valutazione dell’esposizione patrimoniale derivante dalla struttura societaria.
Coerenza tra obiettivi personali e struttura societaria
Allineamento tra configurazione della società e obiettivi dell’imprenditore nel medio-lungo periodo.
Struttura economica dell’impresa
Analisi dei margini, dei costi e della sostenibilità economica nel tempo.
Budget economico e finanziario
Definizione di previsioni strutturate a supporto delle decisioni.
Analisi forecast
Valutazione preventiva degli effetti delle scelte imprenditoriali.
Business plan ordinari e straordinari
Strumenti numerici a supporto di investimenti, crescita e riorganizzazioni.
Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
Nel medesimo settore operano anche:
MAJA METAL S.R.L. - Partita IVA 13235211003 fatturato e analisi
- Analisi del fatturato
- Analisi del settore
IN.VE.SCO. SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA IN FORMA ABBREVIATA IN.VE.SCO. S.R.L. - Partita IVA 14566161007 fatturato e analisi
- Analisi del fatturato
- Analisi del settore
DEA SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA SEMPLIFICATA - Partita IVA 13904381004 fatturato e analisi
- Analisi del fatturato
- Analisi del settore
OLIDATA S.P.A. - Partita IVA 01785490408 fatturato e analisi
- Analisi del fatturato
- Analisi del settore
Tra le aziende analizzate rientrano anche:
AUTODEMOLIZIONI COSTANZO SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA SEMP LIFICATA - Partita IVA 14432071000 fatturato e analisi
- Analisi del fatturato
- Analisi del settore
KNOW HOW S.R.L. - Partita IVA 02637100161 fatturato e analisi
- Analisi del fatturato
- Analisi del settore
EKTOS S.R.L.S. - Partita IVA 02654170907 fatturato e analisi
- Analisi del fatturato
- Analisi del settore
ENAR SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA SEMPLIFICATA - Partita IVA 06159760823 fatturato e analisi
- Analisi del fatturato
- Analisi del settore
Chi è AziendaFuturo
Chi è AziendaFuturo
AziendaFuturo è una struttura professionale composta da professionisti provenienti da diversi studi, specializzati in pianificazione fiscale, patrimoniale e controllo di gestione a supporto dell’imprenditore.