M.AR.TE. INTERNATIONAL RENT - MARE ARIA TERRA SOCIETA' A RESPONSA BILITA' LIMITATAAnalisi fatturato e dati aziendali
M.AR.TE. INTERNATIONAL RENT - MARE ARIA TERRA SOCIETA' A RESPONSA BILITA' LIMITATA con sede a Roma (RM) operante dal 1999 nel settore Noleggio senza equipaggio di imbarcazioni da diporto (inclusi i pedalò)
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 714.902,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | -6,73% (-51.570,00 €) |
| Dipendenti | 2 |
| Fatturato per dipendente | 357.451,00 € (2024) |
| Utile | -51.797,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | -7,25% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel panorama del noleggio di imbarcazioni da diporto laziale, questa base di ricavi denota un'operazione consolidata che sfrutta il potenziale della posizione geografica romana, sebbene il dato suggerisca una gestione prevalentemente stagionale tipica del settore sul Tirreno, dove i volumi estivi compensano periodi di minor affluenza turistica. La dimensione della clientela e la struttura ricavi sembrano coerenti con un modello operativo focalizzato su segmenti specifici, probabilmente turismo balneare e weekend leisure, piuttosto che su una diversificazione verso charter di lungo corso o servizi complementari, che richiederebbero una scala gestionale diversa. Per contesti geografici come Roma, dove la domanda di diporto è diffusa ma frammentata tra molteplici operatori, questa performance riflette una nicchia affermata che mantiene margini operativi sostenibili grazie a una gestione efficiente della flotta e della stagionalità, sebbene il potenziale di crescita rimanga legato alla capacità di estendere la stagione turistica o diversificare verso servizi aggiuntivi come corsi di vela o catering a bordo.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -4265,40 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -25.785,00 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore comprende le attività di noleggio a breve e lungo termine di imbarcazioni da diporto — tra cui barche a vela, motoscafi, gommoni e pedalò — cedute senza equipaggio al cliente, che assume la responsabilità della conduzione. Rientrano in questo ambito tanto i noleggi stagionali destinati al turismo balneare quanto le locazioni per escursioni autonome su acque interne e costiere. Si tratta di un comparto strettamente connesso all'industria turistica italiana e al diportismo nautico, settore in cui l'Italia occupa una posizione di rilievo a livello europeo. Tra il 2020 e il 2024 il settore ha seguito una traiettoria irregolare ma complessivamente positiva. La crisi pandemica del 2020 ha provocato una contrazione severa delle attività, con la chiusura forzata durante la stagione estiva e un crollo della domanda. La ripresa è stata rapida e sostenuta: già nel 2021 molti operatori hanno registrato una domanda superiore ai livelli pre-Covid, favorita dalla preferenza dei turisti per esperienze all'aperto e a contatto ridotto. Il 2022 e il 2023 hanno confermato questa tendenza espansiva, con la nautica da diporto che ha contribuito a trainare i flussi turistici nelle località costiere e lacustri. Secondo i dati di Ucina Confindustria Nautica, il mercato italiano della nautica ha raggiunto nel 2023 un valore complessivo superiore ai 7 miliardi di euro. Il numero di imprese attive nel noleggio senza equipaggio è rimasto relativamente frammentato, con prevalenza di operatori di piccola dimensione. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare sfide di natura regolatoria, ambientale e competitiva. L'evoluzione della normativa europea sulle emissioni e la spinta verso la motorizzazione elettrica delle imbarcazioni comporteranno investimenti significativi per il rinnovo delle flotte. La stagionalità accentuata continua a pesare sulla sostenibilità economica degli operatori, mentre la digitalizzazione delle piattaforme di prenotazione favorisce una concorrenza più intensa, inclusa quella proveniente da grandi aggregatori internazionali. La pressione sulla gestione delle aree marine protette e la regolamentazione degli accessi costieri rappresentano ulteriori variabili critiche per lo sviluppo del comparto.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 27 anni 5 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 05689861002 |
| Data iscrizione | 24/03/1999 |
| Codice ateco | 77.21.02 |
| Ateco | Noleggio senza equipaggio di imbarcazioni da diporto (inclusi i pedalò) |
| Sede legale | Via Mercadante Saverio, 32 - Roma (RM) |
| PEC | - |
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