MARCON DIVISIONE AUTO S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
MARCON DIVISIONE AUTO S.R.L. con sede a Godega Di Sant'urbano (TV) operante nel settore Trasporto mediante noleggio di autovetture da rimessa con conducente
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 121.561,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +28,79% (+27.173,00 €) |
| Dipendenti | - |
| Fatturato per dipendente | - (2024) |
| Utile | 28.749,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 23,65% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Un fatturato di questa entità, per un operatore del noleggio con conducente attivo nel trevigiano, si colloca in una fascia coerente con una struttura tipicamente mono o bi-veicolo, dove la sostenibilità dipende in modo quasi diretto dalla capacità di saturare le ore di utilizzo e di fidelizzare una clientela ricorrente, sia corporate che privata. Il Veneto nordorientale offre un bacino interessante, con flussi legati al turismo d'affari, agli spostamenti aeroportuali verso Venezia e Treviso e a una rete produttiva locale che genera domanda di trasferimenti qualificati, ma la concorrenza con le piattaforme digitali e gli operatori più strutturati delle aree metropolitane rende la pressione sui margini una variabile sempre presente. A questa scala, l'efficienza si gioca soprattutto sulla gestione del tempo morto tra una corsa e l'altra e sulla capacità di costruire relazioni dirette con i clienti, riducendo la dipendenza da intermediari che erodono la redditività, e il livello di ricavi raggiunto suggerisce un posizionamento ancora in fase di consolidamento, con margini di crescita reali se la base clienti viene coltivata con continuità.
Analisi aggiornata al 06/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 117.905,00 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del trasporto mediante noleggio di autovetture con conducente (NCC) comprende il servizio di trasporto non di linea effettuato con veicoli privati condotti da autisti professionisti, distinto dal servizio taxi per la necessità di prenotazione anticipata e per l'utilizzo di rimesse autorizzate. Rientrano in questo comparto sia i trasferimenti aeroportuali e ferroviari, sia i servizi per eventi aziendali, cerimonie e turismo di lusso, con una clientela prevalentemente business o ad alto reddito. Tra il 2020 e il 2024 il settore ha vissuto una parabola particolarmente accentuata: il crollo della domanda nel biennio 2020-2021, legato alla pandemia e al blocco dei viaggi d'affari e turistici, ha ridotto drasticamente fatturati e occupazione, mettendo in difficoltà migliaia di piccoli operatori. La ripresa, avviata nel 2022 e consolidata nel 2023-2024, è stata trainata dal rimbalzo del turismo internazionale e dalla crescita dei flussi aeroportuali, in particolare negli scali di Roma Fiumicino e Milano Malpensa. Il numero di imprese attive nel comparto si aggira intorno alle 15.000-18.000 unità, con una forte prevalenza di ditte individuali e microimprese. Parallelamente, la diffusione delle piattaforme digitali di intermediazione — tra cui operatori globali come Uber nella sua versione NCC — ha ampliato la domanda ma anche intensificato la concorrenza, generando tensioni normative ancora irrisolte. Per il periodo 2025-2028 il settore si troverà a fronteggiare sfide rilevanti su più fronti: l'attuazione della normativa di riordino del trasporto pubblico non di linea, più volte rinviata, imporrà adeguamenti organizzativi e tecnologici significativi. La transizione verso veicoli elettrici o a basse emissioni rappresenta un onere di investimento considerevole per operatori di piccole dimensioni. Infine, la pressione competitiva delle piattaforme digitali e l'eventuale liberalizzazione del mercato taxi potrebbero ridefinire i confini del comparto, rendendo cruciale la capacità di differenziazione qualitativa del servizio.
Analisi aggiornata al 06/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | - |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 05054220263 |
| Data iscrizione | - |
| Codice ateco | 49.32.2 |
| Ateco | Trasporto mediante noleggio di autovetture da rimessa con conducente |
| Sede legale | Via Salvatoronda, 34 - Godega Di Sant'urbano (TV) |
| PEC | - |
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Ambiti di intervento tipici per imprese con questo profilo a supporto dell'imprenditore
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Utili, riserve e compensi
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Tassazione e liquidità personale
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Patrimonio personale e rischio d’impresa
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Coerenza tra obiettivi personali e struttura societaria
Allineamento tra configurazione della società e obiettivi dell’imprenditore nel medio-lungo periodo.
Struttura economica dell’impresa
Analisi dei margini, dei costi e della sostenibilità economica nel tempo.
Budget economico e finanziario
Definizione di previsioni strutturate a supporto delle decisioni.
Analisi forecast
Valutazione preventiva degli effetti delle scelte imprenditoriali.
Business plan ordinari e straordinari
Strumenti numerici a supporto di investimenti, crescita e riorganizzazioni.
Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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