MALDARIZZI AUTOMOTIVE SOCIETA' PER AZIONIAnalisi fatturato e dati aziendali
MALDARIZZI AUTOMOTIVE SOCIETA' PER AZIONI con sede a Bari (BA) operante dal 1998 nel settore Commercio all'ingrosso e al dettaglio di autovetture e di autoveicoli leggeri
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 290.730.240,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | +12,30% (+31.844.315,00 €) |
| Dipendenti | 200 ~ 249 |
| Fatturato per dipendente | 1.295.012,20 € (2023) |
| Utile | 5.571.674,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | 1,92% (2023) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Un fatturato di questa portata nel commercio automotive regionale segnala una posizione significativa nel mercato pugliese, dove la distribuzione di autoveicoli rappresenta un elemento strutturale dell'economia locale capace però di convivere con una pressione competitiva crescente dovuta alla moltiplicazione dei canali online e alla frammentazione della domanda. La Puglia, come area geografica, ha storicamente ospitato poli distributivi robusti ma non sempre comparabili ai grandi hub del centro-nord, e una base di ricavi di questa dimensione suggerisce un'azienda che ha saputo consolidare una rete di clientela stabile attraverso efficienza operativa e capillarità territoriale piuttosto che attraverso una crescita esponenziale. La sostenibilità di questa scala dipenderà dalla capacità di adattarsi alla transizione verso la mobilità elettrica e alla riconfigurazione della filiera automotive, dove chi riesce a mantenere marginalità pur comprimendo i costi di gestione della logistica e del magazzino emerge come player resiliente. In questo contesto, il mantenimento di volumi importanti richiede una gestione sofisticata della rotation degli inventari e una presidio relazionale forte con i costruttori, elementi che distinguono chi naviga il mercato con consapevolezza da chi rischia di trovarsi schiacciato tra le trasformazioni del settore.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 2.195.430,15 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 141.845,50 € (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore comprende la compravendita — sia all'ingrosso che al dettaglio — di autovetture nuove e usate e di autoveicoli leggeri fino a 3,5 tonnellate, incluse le attività di intermediazione, la vendita di veicoli a uso privato e commerciale leggero, nonché le operazioni connesse come il noleggio a lungo termine abbinato alla vendita e la permuta di usato. In Italia operano circa 35.000-40.000 imprese attive in questo comparto, con un'occupazione stimata attorno alle 130.000-150.000 unità. Il periodo 2020-2024 è stato segnato da forti discontinuità: dopo il crollo delle immatricolazioni nel 2020 (-28% circa rispetto al 2019, causato dalla pandemia), il mercato ha mostrato una ripresa parziale nel 2021-2022, frenata però dalla crisi dei semiconduttori che ha compresso la disponibilità di veicoli nuovi e allungato i tempi di consegna, sostenendo contestualmente i prezzi e i margini sul segmento usato. Il 2023 ha segnato un rimbalzo più solido, con immatricolazioni che si sono avvicinate a quota 1,57 milioni di unità, ancora al di sotto dei livelli pre-pandemia. Il fatturato aggregato del settore ha recuperato in valore grazie alla crescita dei prezzi medi, ma i volumi restano inferiori ai picchi storici. Per il periodo 2025-2028, il settore si trova ad affrontare la transizione verso la mobilità elettrica imposta dal regolamento europeo sulle emissioni, che prevede lo stop alle vendite di vetture endotermiche nuove entro il 2035, con ricadute significative sulla riorganizzazione delle reti di vendita e sulla formazione del personale tecnico-commerciale. La crescita della vendita diretta da parte dei costruttori tramite canali digitali (modello agency) ridisegna i rapporti tra case automobilistiche e concessionari, comprimendo i margini tradizionali. A ciò si aggiungono le pressioni della domanda debole su segmenti elettrici per via dell'infrastruttura di ricarica ancora insufficiente e del potere d'acquisto stagnante delle famiglie italiane.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 27 anni 10 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 05251790720 |
| Data iscrizione | 07/12/1998 |
| Codice ateco | 45.11.01 |
| Ateco | Commercio all'ingrosso e al dettaglio di autovetture e di autoveicoli leggeri |
| Sede legale | Via Oberdan, 4/A - Bari (BA) |
| PEC | - |
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