MABA S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
MABA S.R.L. con sede a Firenze (FI) operante dal 2024 nel settore Commercio all'ingrosso e al dettaglio di autovetture e di autoveicoli leggeri
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 37.306,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato | - (-) |
| Dipendenti | - |
| Fatturato per dipendente | - (2024) |
| Utile | -5179,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | -13,88% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Con volumi di ricavo decisamente contenuti, l'azienda fiorentina opera in un mercato dove la concorrenza si concentra principalmente su player di scala molto superiore, tanto a livello nazionale quanto nel bacino toscano dove gravitano alcune delle principali reti di vendita italiane, per cui la marginalità e la specializzazione diventano elementi cruciali di sopravvivenza rispetto ai competitor strutturati. La dimensione ridotta suggerisce un posizionamento possibilmente nicchiale, magari focalizzato su segmenti specifici come veicoli usati, brand particolari o servizi complementari che aggiungono valore al semplice transatto, oppure una fase di avvio o consolidamento ancora lontana dai volumi che permetterebbero economie di scala importanti. Considerato che il settore automobilistico è sensibile a cicli economici e a politiche incentivanti, oltre che alla disponibilità creditizia, questa struttura operativa richiede una gestione molto efficiente e una capacità di adattamento rapido alle oscillazioni della domanda locale, senza margini per inefficienze o stock management poco oculato. La prossimità a Firenze, con il suo potenziale di clientela media-alta, potrebbe rappresentare un'opportunità se il progetto commerciale sa distinguersi dalla serialità, ma rimane evidente che il vero vincolo competitivo è trasformare questa scala modesta in un modello sostenibile che non dipenda da volumi crescenti per garantire redditività.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 1.001.022,26 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore comprende la compravendita — sia all'ingrosso che al dettaglio — di autovetture nuove e usate e di autoveicoli leggeri fino a 3,5 tonnellate, incluse le attività di intermediazione, la vendita di veicoli a uso privato e commerciale leggero, nonché le operazioni connesse come il noleggio a lungo termine abbinato alla vendita e la permuta di usato. In Italia operano circa 35.000-40.000 imprese attive in questo comparto, con un'occupazione stimata attorno alle 130.000-150.000 unità. Il periodo 2020-2024 è stato segnato da forti discontinuità: dopo il crollo delle immatricolazioni nel 2020 (-28% circa rispetto al 2019, causato dalla pandemia), il mercato ha mostrato una ripresa parziale nel 2021-2022, frenata però dalla crisi dei semiconduttori che ha compresso la disponibilità di veicoli nuovi e allungato i tempi di consegna, sostenendo contestualmente i prezzi e i margini sul segmento usato. Il 2023 ha segnato un rimbalzo più solido, con immatricolazioni che si sono avvicinate a quota 1,57 milioni di unità, ancora al di sotto dei livelli pre-pandemia. Il fatturato aggregato del settore ha recuperato in valore grazie alla crescita dei prezzi medi, ma i volumi restano inferiori ai picchi storici. Per il periodo 2025-2028, il settore si trova ad affrontare la transizione verso la mobilità elettrica imposta dal regolamento europeo sulle emissioni, che prevede lo stop alle vendite di vetture endotermiche nuove entro il 2035, con ricadute significative sulla riorganizzazione delle reti di vendita e sulla formazione del personale tecnico-commerciale. La crescita della vendita diretta da parte dei costruttori tramite canali digitali (modello agency) ridisegna i rapporti tra case automobilistiche e concessionari, comprimendo i margini tradizionali. A ciò si aggiungono le pressioni della domanda debole su segmenti elettrici per via dell'infrastruttura di ricarica ancora insufficiente e del potere d'acquisto stagnante delle famiglie italiane.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 2 anni 2 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 07385310482 |
| Data iscrizione | 29/07/2024 |
| Codice ateco | 45.11.01 |
| Ateco | Commercio all'ingrosso e al dettaglio di autovetture e di autoveicoli leggeri |
| Sede legale | Largo Guido Novello, 1/C - Firenze (FI) |
| PEC | - |
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