LINEATRASPORTI SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA SEMPLIFICATAAnalisi fatturato e dati aziendali
LINEATRASPORTI SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA SEMPLIFICATA con sede a Lonigo (VI) operante dal 2020 nel settore Trasporto di merci su strada
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 192.902,00 € (2020) |
|---|---|
| Incremento del fatturato | - (-) |
| Dipendenti | - |
| Fatturato per dipendente | - (2020) |
| Utile | 86.740,00 € (2020) |
| Utile (% sul fatturato) | 44,97% (2020) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel trasporto merci su strada del Veneto centrale, una dimensione di ricavi come quella di questa azienda basata a Lonigo suggerisce un'operazione di nicchia con probabilmente una flotta ridotta o specializzata, tipica dei gestori che servono clienti locali e regionali piuttosto che reti nazionali: il dato rimane coerente con chi ha scelto di non scalare verso volumi nazionali, mantenendo invece margini legati a una clientela fedele nel tessuto produttivo veneto dove densità industriale e prossimità geografica compensano le dimensioni contenute. La zona intorno a Lonigo, nelle basse vicentine, è attraversata da flussi logistici significativi legati a ceramica, tessile e piccola meccanica, quindi lo spazio per operatori snelli e reattivi esiste, purché l'efficienza sui costi fissi e variabili rimanga costantemente sotto controllo in un settore dove il margine si costruisce sulla gestione puntuale dei viaggi, della manutenzione e dell'utilizzo della capacità di carico. Questa scala di operazione consente agilità nelle relazioni commerciali e velocità decisionale, fattori che in un mercato regionale fragile alle oscillazioni della domanda diventano valore competitivo rispetto ai grandi player, ma è anche uno scenario dove il ciclo economico impatta in tempi brevi e dove la redditività dipende dalla capacità di mantenere elevato il tasso di utilizzo dei mezzi e contenuta la volatilità dei costi energetici.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 119.973,61 € (2020) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2020) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del trasporto di merci su strada comprende il trasporto di beni per conto terzi mediante autoveicoli pesanti e leggeri, includendo attività come il trasporto a carico completo, il groupage, la distribuzione urbana e il trasporto di merci speciali o pericolose. Rappresenta la spina dorsale della logistica italiana, movimentando oltre l'80% delle merci circolanti nel Paese. Nel periodo 2020-2024 il comparto ha attraversato una fase di forte volatilità. Il 2020 ha segnato una contrazione significativa dei volumi per effetto della pandemia, con una riduzione stimata del fatturato aggregato attorno al 10-12%, seguita da una robusta ripresa nel biennio 2021-2022, trainata dalla ripartenza industriale e dall'esplosione dell'e-commerce. Il 2022 ha tuttavia coinciso con una pressione straordinaria sui costi operativi, in particolare per i carburanti, che hanno eroso i margini delle imprese di trasporto, la maggior parte delle quali è di piccola o micro dimensione. Nel 2023 e nel 2024 il settore ha registrato una stabilizzazione dei volumi, con segnali di moderata contrazione della domanda legata al rallentamento del manifatturiero europeo. Il numero di imprese attive si mantiene intorno alle 100.000 unità, con un'occupazione che coinvolge circa 350.000 addetti, sebbene la carenza cronica di autisti professionali rimanga un elemento strutturale critico. Per il periodo 2025-2028 le principali sfide riguardano la transizione verso veicoli a basse emissioni, accelerata dalle normative Euro VII e dagli obiettivi di decarbonizzazione del Green Deal europeo, con investimenti rilevanti richiesti in un contesto di frammentazione imprenditoriale. La digitalizzazione della supply chain, l'adozione di sistemi TMS e la concorrenza da parte di operatori logistici integrati di grandi dimensioni eserciteranno ulteriori pressioni sulle imprese di minori dimensioni, mentre l'aumento del costo del lavoro e la difficoltà di reperire personale qualificato restano nodi irrisolti.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 6 anni 2 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 04287980249 |
| Data iscrizione | 20/07/2020 |
| Codice ateco | 49.41 |
| Ateco | Trasporto di merci su strada |
| Sede legale | Via San Giovanni, 46B - Lonigo (VI) |
| PEC | - |
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Business plan ordinari e straordinari
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Audit contabile e finanziario
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