LA MARINA DI COSTA CORALLINA S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
LA MARINA DI COSTA CORALLINA S.R.L. con sede a Olbia (SS) operante nel settore Altre attivita' dei servizi connessi al trasporto marittimo e per vie d'acqua
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 702.662,00 € (2022) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2021) | +28,28% (+154.902,00 €) |
| Dipendenti | 2 |
| Fatturato per dipendente | 351.331,00 € (2022) |
| Utile | 907,00 € (2022) |
| Utile (% sul fatturato) | 0,13% (2022) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Con una base di ricavi che si colloca nella fascia medio-bassa per un operatore di servizi marittimi ausiliari, questa realtà olbiese si muove in un contesto geografico che offre opportunità strutturali non banali: il porto di Olbia è uno dei più trafficati del Mediterraneo per passeggeri e merci ro-ro, con picchi stagionali molto marcati che mettono alla prova la capacità di qualsiasi operatore di convertire i flussi in entrata in margini stabili. La sfida principale per chi opera a questi volumi in un hub portuale di questa rilevanza regionale riguarda proprio la gestione dell'intermittenza, perché la Sardegna comprime gran parte dell'attività nei mesi estivi e impone una disciplina operativa rigorosa per ammortizzare i costi fissi nel resto dell'anno, rendendo la sostenibilità della crescita più dipendente dalla qualità dei contratti ricorrenti che dalla capacità di intercettare i picchi.
Analisi aggiornata al 06/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 54.210,29 € (2022) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 77.451,00 € (2022) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore comprende una pluralità di attività ausiliarie al trasporto via mare e per vie d'acqua interne, tra cui servizi di pilotaggio portuale, rimorchio, ormeggio, operazioni di bunkeraggio, assistenza alle navi in rada, gestione di traffico marittimo e altri servizi tecnico-operativi connessi alla movimentazione di imbarcazioni mercantili, da crociera e da diporto. Si tratta di un comparto trasversale che supporta l'intera filiera logistica marittima, strettamente dipendente dai volumi di traffico portuale e dalle dinamiche del commercio internazionale. Nel periodo 2020-2024 il settore ha attraversato una fase di forte discontinuità. Il biennio 2020-2021 ha registrato contrazioni significative legate alla pandemia, con la quasi totale sospensione del traffico crocieristico e una riduzione generale dei flussi commerciali. La ripresa è risultata robusta a partire dal 2022, trainata dal rimbalzo del traffico container nei principali hub italiani — Genova, Gioia Tauro, La Spezia, Trieste — e dal ritorno del turismo marittimo. Secondo dati Assoporti, il traffico complessivo nei porti italiani ha superato nel 2023 i livelli pre-pandemia in molti segmenti merceologici. Il numero di operatori attivi si è mantenuto relativamente stabile, con una leggera concentrazione verso realtà medio-grandi capaci di sostenere investimenti in sicurezza e digitalizzazione. L'occupazione nel comparto ha mostrato una graduale ripresa, pur con difficoltà nel reperimento di personale tecnico specializzato. Per il periodo 2025-2028 le principali sfide riguardano la transizione energetica, con crescenti pressioni normative europee — in particolare il regolamento FuelEU Maritime e l'inclusione dello shipping nell'EU ETS — che impongono adeguamenti infrastrutturali rilevanti, tra cui la diffusione del cold ironing nei porti italiani. La digitalizzazione dei processi portuali, promossa anche attraverso i fondi del PNRR destinati alla portualità, rappresenta al contempo un'opportunità e una sfida organizzativa. Il settore dovrà inoltre fronteggiare l'intensificarsi della concorrenza tra scali mediterranei e la necessità di adeguare le competenze della forza lavoro alle nuove tecnologie operative.
Analisi aggiornata al 06/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | - |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 01931890907 |
| Data iscrizione | - |
| Codice ateco | 52.22.09 |
| Ateco | Altre attivita' dei servizi connessi al trasporto marittimo e per vie d'acqua |
| Sede legale | Localita' Porto Spurlatta, S.s. 125, KM. 304 - Olbia (SS) |
| PEC | - |
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