JOB SERVICE GRUPPO IS SRLSAnalisi fatturato e dati aziendali
JOB SERVICE GRUPPO IS SRLS con sede a Milano (MI) operante dal 2019 nel settore Movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 1.175.146,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +68,50% (+477.732,00 €) |
| Dipendenti | 3 ~ 5 |
| Fatturato per dipendente | 293.786,50 € (2024) |
| Utile | 42.120,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 3,58% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Il posizionamento milanese rappresenta un vantaggio strutturale non banale per un operatore della movimentazione merci su gomma, dato che l'area metropolitana lombarda concentra flussi logistici tra i più densi d'Europa e impone al tempo stesso standard operativi elevati, con costi fissi e variabili che erodono rapidamente i margini di chi non raggiunge una massa critica sufficiente. Un fatturato di questa entità, nel contesto di un mercato frammentato dove la concorrenza si gioca spesso su pochi centesimi al chilometro, suggerisce una realtà che ha trovato una nicchia stabile, probabilmente attraverso relazioni continuative con un numero limitato di committenti piuttosto che attraverso volumi diffusi, il che pone interrogativi legittimi sulla resilienza in caso di perdita anche di un solo cliente chiave. La pressione sui costi del carburante, la difficoltà crescente di reperire autisti qualificati e l'adeguamento normativo sui veicoli pesanti rendono questo segmento strutturalmente impegnativo, e una scala come quella di questa azienda lascia poco spazio per assorbire shock senza intaccare la continuità operativa. Reggere e consolidarsi in un contesto simile non è scontato, ma richiede che l'efficienza della rotazione dei mezzi e la qualità dei contratti di servizio siano gestite con una disciplina quasi chirurgica.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 96.128,34 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 119.433,00 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri comprende le attività di movimentazione, carico e scarico di merci trasportate via strada e rotaia, incluse operazioni di magazzinaggio temporaneo funzionale al transito, gestione di terminal terrestri, attività di facchinaggio e handling connesso alla logistica intermodale. Si tratta di un comparto strettamente integrato con la filiera della logistica e della distribuzione, che opera in sinergia con vettori stradali, ferroviari e con i nodi interportuali presenti sul territorio nazionale. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha attraversato fasi di marcata discontinuità. La contrazione registrata nel 2020, dovuta alle restrizioni pandemiche e al rallentamento dei flussi commerciali, è stata seguita da una robusta ripresa nel biennio 2021-2022, trainata dalla crescita dell'e-commerce, dalla riorganizzazione delle catene di approvvigionamento globali e dalla crescente domanda di servizi logistici integrati. Secondo i dati di Conftrasporto e Uniontrasporti, il comparto della movimentazione merci terrestre ha registrato un incremento del fatturato aggregato nell'ordine del 12-15% tra il 2021 e il 2023, con una stabilizzazione nel 2024 legata al rallentamento della domanda interna europea e all'aumento dei costi energetici. Il numero di operatori attivi è rimasto sostanzialmente stabile, con una leggera tendenza alla concentrazione tra realtà medio-grandi capaci di investire in automazione e digitalizzazione dei processi. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà confrontarsi con sfide di natura strutturale e normativa. L'adeguamento alle normative europee in materia di emissioni e sostenibilità logistica — in particolare il pacchetto "Fit for 55" e la revisione della direttiva eurovignette — imporrà aggiornamenti significativi nelle modalità operative e nei parchi mezzi. La pressione sulla manodopera qualificata, la crescente automazione nei terminal e l'integrazione di sistemi di tracciabilità digitale rappresentano ulteriori elementi di trasformazione che ridisegneranno i modelli competitivi del comparto nei prossimi anni.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 6 anni 11 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 10937680964 |
| Data iscrizione | 08/08/2019 |
| Codice ateco | 52.24.4 |
| Ateco | Movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri |
| Sede legale | Ripa Di Porta Ticinese, 39 - Milano (MI) |
| PEC | - |
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