INTERTRASPORT S.P.A.Analisi fatturato e dati aziendali
INTERTRASPORT S.P.A. con sede a Grassobbio (BG) operante dal 1992 nel settore Spedizionieri e agenzie di operazioni doganali
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 14.392.526,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | -25,65% (-4.964.535,00 €) |
| Dipendenti | 20 ~ 49 |
| Fatturato per dipendente | 417.174,67 € (2024) |
| Utile | 357.873,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 2,49% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel segmento della logistica e delle operazioni doganali della Lombardia, un'azienda con questi ricavi dimostra una posizione solida nel panorama regionale, dove la vicinanza ai principali corridoi europei e ai nodi portuali di Genova e Venezia alimenta una domanda strutturale di servizi di spedizione e gestione doganale. La scala dei fatturati raggiunti suggerisce una capacità operativa significativa nel gestire volumi di traffico internazionale, verosimilmente supportata da efficienze nella gestione dei flussi documentali e dalla capacità di coordinare operazioni su aree geografiche estese, caratteristiche cruciali in un settore dove la marginalità dipende dalla densità di movimenti e dalla qualità dell'organizzazione logistica. La stabilità dei ricavi riflette probabilmente un portafoglio clienti consolidato e una reputazione costruita nel tempo, elementi critici dato che il mercato è sensibile a fluttuazioni nei volumi di commercio internazionale e alle dinamiche tariffarie. L'operare dalla Lombardia centrale, in prossimità di snodi logistici importanti ma con una competizione intensa, indica che l'azienda ha mantenuto la sua competitività attraverso specializzazione nei servizi o efficienza operativa, requisiti essenziali per generare valore in un contesto dove i margini rimangono pressati da economie di scala sempre più stringenti.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 1.325.499,66 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -143.899,57 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore degli spedizionieri e delle agenzie di operazioni doganali comprende le imprese che organizzano il trasporto di merci per conto terzi, gestendo la documentazione doganale, le pratiche di import/export e le formalità burocratiche connesse al commercio internazionale. Rientrano in questo ambito le attività di sdoganamento, la consulenza doganale, la gestione dei regimi sospensivi e la rappresentanza fiscale per operatori esteri. Nel periodo 2020-2024, il settore ha attraversato fasi di forte volatilità. La pandemia ha inizialmente compresso i volumi, salvo poi generare una ripresa vigorosa nel 2021-2022, trainata dall'impennata del commercio internazionale e dalla congestione delle supply chain globali, che ha aumentato la domanda di operatori specializzati nella gestione delle complessità logistiche e doganali. L'introduzione del sistema doganale europeo aggiornato (ICS2) e la digitalizzazione delle dichiarazioni doganali hanno accelerato l'ammodernamento operativo del settore. In Italia si contano circa 2.500-3.000 imprese attive, con una forte concentrazione nei grandi poli logistici di Milano, Genova, Trieste e Gioia Tauro. Il fatturato aggregato ha mostrato una crescita sostenuta fino al 2022, con una parziale stabilizzazione nel 2023-2024 a causa del rallentamento del commercio globale e della riduzione dei noli marittimi. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare sfide strutturali di rilievo. L'implementazione del nuovo Codice Doganale dell'Unione Europea prevista entro il 2028, con la transizione verso un ambiente doganale completamente paperless, richiederà investimenti significativi in infrastrutture digitali e formazione del personale. La pressione competitiva da parte di grandi operatori logistici integrati, che internalizzano le funzioni doganali, rappresenta una minaccia per gli operatori indipendenti di piccole dimensioni. Infine, le tensioni geopolitiche internazionali, le nuove misure protezionistiche e l'evoluzione dei regimi tariffari — in particolare con i partner asiatici e statunitensi — continueranno a ridefinire i flussi e la complessità operativa del settore.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 34 anni 6 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 02127810162 |
| Data iscrizione | 03/02/1992 |
| Codice ateco | 52.29.1 |
| Ateco | Spedizionieri e agenzie di operazioni doganali |
| Sede legale | Via Azzano San Paolo, 34 - Grassobbio (BG) |
| PEC | - |
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