GSG LOGISTICA SRLAnalisi fatturato e dati aziendali
GSG LOGISTICA SRL con sede a Palermo (PA) operante dal 2022 nel settore Trasporto di merci su strada
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 1.127.723,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +17,69% (+169.535,00 €) |
| Dipendenti | 6 ~ 9 |
| Fatturato per dipendente | 150.363,07 € (2024) |
| Utile | 14.766,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 1,31% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel trasporto stradale di merci siciliano, un'azienda con ricavi di questa dimensione opera in uno spazio competitivo dove la redditività dipende fortemente dalla gestione delle rotte e dall'utilizzo della flotta, territorio dove i margini vengono pressati da una concorrenza strutturata ma convive anche con una frammentazione di piccoli operatori che rende difficile costruire economie di scala significative. La base siciliana presenta alcuni vincoli logistici intrinseci legati alla geografia insulare, che aumentano i costi di connessione con i mercati continentali e richiedono una specializzazione nelle filiere locali per mantenere competitività, specie considerando come il fenomeno dei transiti marittimi verso la Calabria incida sui flussi terrestri. A questo livello di fatturato il vettore probabilmente gestisce una flotta contenuta orientata su relazioni regionali consolidate piuttosto che su lunghe percorrenze nazionali, il che suggerisce una strategia di radicamento locale dove l'efficienza operativa sta meno nella spinta volumetrica e più nella qualità del servizio e nella retention della clientela, parametri che in un mercato saturo come questo diventano discriminanti per mantenere una crescita sostenibile senza essere schiacciati dai big della logistica.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -408.917,63 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 22.604,67 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del trasporto di merci su strada comprende il trasporto di beni per conto terzi mediante autoveicoli pesanti e leggeri, includendo attività come il trasporto a carico completo, il groupage, la distribuzione urbana e il trasporto di merci speciali o pericolose. Rappresenta la spina dorsale della logistica italiana, movimentando oltre l'80% delle merci circolanti nel Paese. Nel periodo 2020-2024 il comparto ha attraversato una fase di forte volatilità. Il 2020 ha segnato una contrazione significativa dei volumi per effetto della pandemia, con una riduzione stimata del fatturato aggregato attorno al 10-12%, seguita da una robusta ripresa nel biennio 2021-2022, trainata dalla ripartenza industriale e dall'esplosione dell'e-commerce. Il 2022 ha tuttavia coinciso con una pressione straordinaria sui costi operativi, in particolare per i carburanti, che hanno eroso i margini delle imprese di trasporto, la maggior parte delle quali è di piccola o micro dimensione. Nel 2023 e nel 2024 il settore ha registrato una stabilizzazione dei volumi, con segnali di moderata contrazione della domanda legata al rallentamento del manifatturiero europeo. Il numero di imprese attive si mantiene intorno alle 100.000 unità, con un'occupazione che coinvolge circa 350.000 addetti, sebbene la carenza cronica di autisti professionali rimanga un elemento strutturale critico. Per il periodo 2025-2028 le principali sfide riguardano la transizione verso veicoli a basse emissioni, accelerata dalle normative Euro VII e dagli obiettivi di decarbonizzazione del Green Deal europeo, con investimenti rilevanti richiesti in un contesto di frammentazione imprenditoriale. La digitalizzazione della supply chain, l'adozione di sistemi TMS e la concorrenza da parte di operatori logistici integrati di grandi dimensioni eserciteranno ulteriori pressioni sulle imprese di minori dimensioni, mentre l'aumento del costo del lavoro e la difficoltà di reperire personale qualificato restano nodi irrisolti.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 4 anni 7 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 07024860822 |
| Data iscrizione | 21/02/2022 |
| Codice ateco | 49.41 |
| Ateco | Trasporto di merci su strada |
| Sede legale | Via Villagrazia, 352 - Palermo (PA) |
| PEC | - |
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