GREENSHUTTLEH24 S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
GREENSHUTTLEH24 S.R.L. con sede a Vicenza (VI) operante dal 2017 nel settore Trasporto mediante noleggio di autovetture da rimessa con conducente
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 1.512.786,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +43,67% (+459.821,00 €) |
| Dipendenti | 6 ~ 9 |
| Fatturato per dipendente | 201.704,80 € (2024) |
| Utile | 163.385,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 10,80% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel trasporto con conducente l'area veneta, e Vicenza in particolare, rappresenta un bacino maturo dove la redditività dipende dalla capacità di gestire una flotta contenuta con altissima efficienza operativa e dalla qualità del servizio percepita dai clienti corporate e leisure. Un fatturato di questa entità suggerisce un'azienda che opera con un numero limitato di veicoli ma con tassi di utilizzo e di tariffazione coerenti con gli standard del territorio, dove la competizione si gioca su affidabilità e tempestività piuttosto che su economie di scala. La dinamica di crescita in questo segmento rimane legata alla capacità di trattenere una clientela fedele e di sfruttare le finestre di domanda stagionale e occasionale, tipiche di un mercato dove i margini operativi risentono significativamente dei costi di carburante e gestione della risorsa umana. La struttura dei ricavi appare coerente con un operatore che non punta all'espansione territoriale aggressiva ma piuttosto alla consolidazione locale, dove la sostenibilità economica passa attraverso un delicato equilibrio tra disponibilità della flotta e costi fissi di gestione.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 117.905,00 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 61.309,47 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del trasporto mediante noleggio di autovetture con conducente (NCC) comprende il servizio di trasporto non di linea effettuato con veicoli privati condotti da autisti professionisti, distinto dal servizio taxi per la necessità di prenotazione anticipata e per l'utilizzo di rimesse autorizzate. Rientrano in questo comparto sia i trasferimenti aeroportuali e ferroviari, sia i servizi per eventi aziendali, cerimonie e turismo di lusso, con una clientela prevalentemente business o ad alto reddito. Tra il 2020 e il 2024 il settore ha vissuto una parabola particolarmente accentuata: il crollo della domanda nel biennio 2020-2021, legato alla pandemia e al blocco dei viaggi d'affari e turistici, ha ridotto drasticamente fatturati e occupazione, mettendo in difficoltà migliaia di piccoli operatori. La ripresa, avviata nel 2022 e consolidata nel 2023-2024, è stata trainata dal rimbalzo del turismo internazionale e dalla crescita dei flussi aeroportuali, in particolare negli scali di Roma Fiumicino e Milano Malpensa. Il numero di imprese attive nel comparto si aggira intorno alle 15.000-18.000 unità, con una forte prevalenza di ditte individuali e microimprese. Parallelamente, la diffusione delle piattaforme digitali di intermediazione — tra cui operatori globali come Uber nella sua versione NCC — ha ampliato la domanda ma anche intensificato la concorrenza, generando tensioni normative ancora irrisolte. Per il periodo 2025-2028 il settore si troverà a fronteggiare sfide rilevanti su più fronti: l'attuazione della normativa di riordino del trasporto pubblico non di linea, più volte rinviata, imporrà adeguamenti organizzativi e tecnologici significativi. La transizione verso veicoli elettrici o a basse emissioni rappresenta un onere di investimento considerevole per operatori di piccole dimensioni. Infine, la pressione competitiva delle piattaforme digitali e l'eventuale liberalizzazione del mercato taxi potrebbero ridefinire i confini del comparto, rendendo cruciale la capacità di differenziazione qualitativa del servizio.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 8 anni 10 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 04119900241 |
| Data iscrizione | 21/11/2017 |
| Codice ateco | 49.32.2 |
| Ateco | Trasporto mediante noleggio di autovetture da rimessa con conducente |
| Sede legale | Viale Della Pace, 161 - Vicenza (VI) |
| PEC | - |
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