G.L.S. SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA SEMPLIFICATAAnalisi fatturato e dati aziendali
G.L.S. SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA SEMPLIFICATA con sede a Ravenna (RA) operante dal 2017 nel settore Movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 1.098.212,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +30,61% (+257.378,00 €) |
| Dipendenti | 10 ~ 15 |
| Fatturato per dipendente | 87.856,96 € (2024) |
| Utile | 169.650,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 15,45% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel settore della movimentazione merci su strada, un'azienda ravennate si posiziona in un mercato dove la logistica locale rappresenta un driver cruciale per l'economia regionale, considerato che l'Emilia-Romagna mantiene una delle più alte concentrazioni di hub logistici e manifatturieri d'Italia. I ricavi espressi suggeriscono un'operazione di medio calibro che probabilmente serve una clientela di prossimità, sfruttando la posizione strategica di Ravenna come porta d'accesso verso l'Adriatico e il sistema produttivo dell'entroterra emiliano, dove la domanda di trasporto terrestre resta sostenuta da filiere consolidate nel Food, nella Meccanica e nella Ceramica. La sostenibilità di questa scala di business dipende dalla capacità di mantenere elevati tassi di utilizzo della flotta e dalle dinamiche di efficienza operativa nel controllo dei costi carburante e della logistica, variabili strutturali in un settore dove i margini rimangono comprimibili dalle oscillazioni dei prezzi energetici e dalla concorrenza di operatori più grandi che beneficiano di economie di scala. In questo contesto, una performance reddituale solida passerebbe attraverso la specializzazione su rotte o clienti ancorché la diversificazione di servizi, piuttosto che puntare su puri volumi dove l'operatore medio fatica a competere.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 44.935,18 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 20.590,24 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri comprende le attività di movimentazione, carico e scarico di merci trasportate via strada e rotaia, incluse operazioni di magazzinaggio temporaneo funzionale al transito, gestione di terminal terrestri, attività di facchinaggio e handling connesso alla logistica intermodale. Si tratta di un comparto strettamente integrato con la filiera della logistica e della distribuzione, che opera in sinergia con vettori stradali, ferroviari e con i nodi interportuali presenti sul territorio nazionale. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha attraversato fasi di marcata discontinuità. La contrazione registrata nel 2020, dovuta alle restrizioni pandemiche e al rallentamento dei flussi commerciali, è stata seguita da una robusta ripresa nel biennio 2021-2022, trainata dalla crescita dell'e-commerce, dalla riorganizzazione delle catene di approvvigionamento globali e dalla crescente domanda di servizi logistici integrati. Secondo i dati di Conftrasporto e Uniontrasporti, il comparto della movimentazione merci terrestre ha registrato un incremento del fatturato aggregato nell'ordine del 12-15% tra il 2021 e il 2023, con una stabilizzazione nel 2024 legata al rallentamento della domanda interna europea e all'aumento dei costi energetici. Il numero di operatori attivi è rimasto sostanzialmente stabile, con una leggera tendenza alla concentrazione tra realtà medio-grandi capaci di investire in automazione e digitalizzazione dei processi. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà confrontarsi con sfide di natura strutturale e normativa. L'adeguamento alle normative europee in materia di emissioni e sostenibilità logistica — in particolare il pacchetto "Fit for 55" e la revisione della direttiva eurovignette — imporrà aggiornamenti significativi nelle modalità operative e nei parchi mezzi. La pressione sulla manodopera qualificata, la crescente automazione nei terminal e l'integrazione di sistemi di tracciabilità digitale rappresentano ulteriori elementi di trasformazione che ridisegneranno i modelli competitivi del comparto nei prossimi anni.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 9 anni 5 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 02581130396 |
| Data iscrizione | 02/05/2017 |
| Codice ateco | 52.24.4 |
| Ateco | Movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri |
| Sede legale | Via Pola, 3 - Ravenna (RA) |
| PEC | - |
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