FOLLARI SRLS SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA SEMPLIFICATAAnalisi fatturato e dati aziendali
FOLLARI SRLS SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA SEMPLIFICATA con sede a Belmonte Mezzagno (PA) operante dal 2021 nel settore Trasporto di merci su strada
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 548.877,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +341,05% (+424.428,00 €) |
| Dipendenti | 1 |
| Fatturato per dipendente | 548.877,00 € (2024) |
| Utile | 7368,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 1,34% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Il trasporto merci su gomma in Sicilia si muove in un contesto strutturalmente sfidante, dove la frammentazione del tessuto produttivo locale e la perifericità geografica dell'isola pesano sui volumi e sui margini degli operatori più piccoli, rendendo ogni livello di ricavo conquistato sul campo una misura concreta di tenuta competitiva. Per un'impresa radicata nell'entroterra palermitano come Belmonte Mezzagno, i ricavi che emergono dal bilancio si collocano in una fascia coerente con quella degli operatori regionali di taglia media piccola, sufficienti a sostenere un'operatività continuativa ma ancora lontani dalla soglia oltre la quale si apre la possibilità di strutturare flotte, contratti pluriennali e reti logistiche stabili. In un settore dove l'efficienza si misura soprattutto sulla capacità di ottimizzare i carichi, contenere i costi del carburante e ridurre i chilometri a vuoto, la sostenibilità di questi ricavi dipende molto dalla qualità dei committenti serviti e dalla continuità dei flussi, variabili che nel mercato siciliano restano storicamente più volatili rispetto al Nord Italia. La vera domanda, per un'azienda in questa posizione, non è tanto la dimensione attuale quanto la direzione impressa alla crescita, perché nel trasporto su gomma la redditività tende a migliorare in modo non lineare al crescere dei volumi gestiti.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -408.917,63 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 424.428,00 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del trasporto di merci su strada comprende il trasporto di beni per conto terzi mediante autoveicoli pesanti e leggeri, includendo attività come il trasporto a carico completo, il groupage, la distribuzione urbana e il trasporto di merci speciali o pericolose. Rappresenta la spina dorsale della logistica italiana, movimentando oltre l'80% delle merci circolanti nel Paese. Nel periodo 2020-2024 il comparto ha attraversato una fase di forte volatilità. Il 2020 ha segnato una contrazione significativa dei volumi per effetto della pandemia, con una riduzione stimata del fatturato aggregato attorno al 10-12%, seguita da una robusta ripresa nel biennio 2021-2022, trainata dalla ripartenza industriale e dall'esplosione dell'e-commerce. Il 2022 ha tuttavia coinciso con una pressione straordinaria sui costi operativi, in particolare per i carburanti, che hanno eroso i margini delle imprese di trasporto, la maggior parte delle quali è di piccola o micro dimensione. Nel 2023 e nel 2024 il settore ha registrato una stabilizzazione dei volumi, con segnali di moderata contrazione della domanda legata al rallentamento del manifatturiero europeo. Il numero di imprese attive si mantiene intorno alle 100.000 unità, con un'occupazione che coinvolge circa 350.000 addetti, sebbene la carenza cronica di autisti professionali rimanga un elemento strutturale critico. Per il periodo 2025-2028 le principali sfide riguardano la transizione verso veicoli a basse emissioni, accelerata dalle normative Euro VII e dagli obiettivi di decarbonizzazione del Green Deal europeo, con investimenti rilevanti richiesti in un contesto di frammentazione imprenditoriale. La digitalizzazione della supply chain, l'adozione di sistemi TMS e la concorrenza da parte di operatori logistici integrati di grandi dimensioni eserciteranno ulteriori pressioni sulle imprese di minori dimensioni, mentre l'aumento del costo del lavoro e la difficoltà di reperire personale qualificato restano nodi irrisolti.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 4 anni 10 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 06986500822 |
| Data iscrizione | 13/09/2021 |
| Codice ateco | 49.41 |
| Ateco | Trasporto di merci su strada |
| Sede legale | Via Carlo Marx, 18 - Belmonte Mezzagno (PA) |
| PEC | - |
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