FEREST SHIPPING SRLAnalisi fatturato e dati aziendali
FEREST SHIPPING SRL con sede a San Giorgio Di Nogaro (UD) operante dal 2007 nel settore Spedizionieri e agenzie di operazioni doganali
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 2.541.923,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +169,50% (+1.598.723,00 €) |
| Dipendenti | 3 ~ 5 |
| Fatturato per dipendente | 635.480,75 € (2024) |
| Utile | -50.477,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | -1,99% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel nord-est friulano, dove la logistica e lo sdoganamento rappresentano funzioni critiche per il flusso commerciale verso i mercati mitteleuropei e balcanici, un'azienda di questa dimensione occupa uno spazio operativo coerente con la frammentazione tipica del settore, caratterizzato da player specializzati che servono nicchie geografiche o merceologiche precise piuttosto che competere su volumi massivi. La capacità di generare ricavi significativi in un'area dove il tessuto imprenditoriale è denso e competitivo suggerisce una consolidata posizione nel network logistico locale, probabilmente supportata da relazioni stabili con importatori ed esportatori della regione, da expertise nella gestione di procedure doganali complesse e da efficienza operativa nel coordinamento tra terminali portuali e corridoi terrestri. La sostenibilità di questa base di ricavi dipende dalla capacità di mantenersi agile rispetto alle oscillazioni dei flussi commerciali transfrontalieri e dalle continue evoluzioni della normativa doganale, fattori che spingono gli operatori di questa scala verso differenziazione dei servizi piuttosto che compressione dei margini. In uno scenario dove la digitalizzazione della logistica accelera, la solidità della posizione riposa anche sulla capacità di integrare tecnologie di tracciamento e documentazione senza sacrificare il valore relazionale che caratterizza il business dello sdoganamento specializzato.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 258.056,69 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 399.680,75 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore degli spedizionieri e delle agenzie di operazioni doganali comprende le imprese che organizzano il trasporto di merci per conto terzi, gestendo la documentazione doganale, le pratiche di import/export e le formalità burocratiche connesse al commercio internazionale. Rientrano in questo ambito le attività di sdoganamento, la consulenza doganale, la gestione dei regimi sospensivi e la rappresentanza fiscale per operatori esteri. Nel periodo 2020-2024, il settore ha attraversato fasi di forte volatilità. La pandemia ha inizialmente compresso i volumi, salvo poi generare una ripresa vigorosa nel 2021-2022, trainata dall'impennata del commercio internazionale e dalla congestione delle supply chain globali, che ha aumentato la domanda di operatori specializzati nella gestione delle complessità logistiche e doganali. L'introduzione del sistema doganale europeo aggiornato (ICS2) e la digitalizzazione delle dichiarazioni doganali hanno accelerato l'ammodernamento operativo del settore. In Italia si contano circa 2.500-3.000 imprese attive, con una forte concentrazione nei grandi poli logistici di Milano, Genova, Trieste e Gioia Tauro. Il fatturato aggregato ha mostrato una crescita sostenuta fino al 2022, con una parziale stabilizzazione nel 2023-2024 a causa del rallentamento del commercio globale e della riduzione dei noli marittimi. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare sfide strutturali di rilievo. L'implementazione del nuovo Codice Doganale dell'Unione Europea prevista entro il 2028, con la transizione verso un ambiente doganale completamente paperless, richiederà investimenti significativi in infrastrutture digitali e formazione del personale. La pressione competitiva da parte di grandi operatori logistici integrati, che internalizzano le funzioni doganali, rappresenta una minaccia per gli operatori indipendenti di piccole dimensioni. Infine, le tensioni geopolitiche internazionali, le nuove misure protezionistiche e l'evoluzione dei regimi tariffari — in particolare con i partner asiatici e statunitensi — continueranno a ridefinire i flussi e la complessità operativa del settore.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 18 anni 11 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 02493600304 |
| Data iscrizione | 14/09/2007 |
| Codice ateco | 52.29.1 |
| Ateco | Spedizionieri e agenzie di operazioni doganali |
| Sede legale | Via Antonio Meucci, 1 - San Giorgio Di Nogaro (UD) |
| PEC | - |
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