E-VAI S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
E-VAI S.R.L. con sede a Milano (MI) operante nel settore Noleggio di autovetture ed autoveicoli leggeri
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 2.538.349,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | -36,76% (-1.475.378,00 €) |
| Dipendenti | 20 ~ 49 |
| Fatturato per dipendente | 73.575,33 € (2024) |
| Utile | -1.927.314,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | -75,93% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Un giro d'affari di questa entità nel noleggio di veicoli leggeri a Milano si colloca in un segmento competitivo dove la pressione delle grandi piattaforme nazionali e internazionali è costante, eppure lascia spazio a operatori che sanno presidiare nicchie specifiche, dalla mobilità aziendale ai servizi a breve termine per un'utenza urbana sempre più attenta alla flessibilità. Il contesto milanese amplifica sia le opportunità che le sfide, perché la domanda è strutturalmente elevata ma lo è altrettanto il costo di gestione della flotta, della logistica e del personale operativo, elementi che pesano in modo determinante sull'efficienza reale del modello. A questi volumi, la sostenibilità della crescita dipende in larga misura dalla capacità di ottimizzare il tasso di utilizzo dei veicoli e di contenere i tempi morti tra un noleggio e l'altro, variabili che nei mercati urbani densi come quello lombardo possono fare la differenza tra margini solidi e un'attività semplicemente in pareggio. La traiettoria futura passa inevitabilmente dalla qualità del portafoglio clienti e dalla capacità di intercettare la domanda corporate, che garantisce prevedibilità dei flussi in un settore dove la stagionalità e la volatilità della domanda retail rappresentano un elemento di rischio strutturale.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 505.086,10 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -42.764,58 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del noleggio di autovetture e autoveicoli leggeri in Italia comprende le attività di locazione a breve e lungo termine di veicoli con massa inferiore a 3,5 tonnellate, senza conducente, rivolte sia a clientela business che privata. Le due macro-componenti principali sono il noleggio a breve termine (rent-a-car, tipicamente aeroportuale e urbano) e il noleggio a lungo termine (NLT), quest'ultimo strutturato su contratti pluriennali spesso abbinati a servizi di fleet management. Nel periodo 2020-2024 il settore ha vissuto una traiettoria a V: il 2020 ha registrato un crollo del fatturato stimato attorno al 40% nel segmento a breve termine, direttamente colpito dal blocco dei flussi turistici e dei viaggi d'affari legati alla pandemia. La ripresa è stata rapida e sostenuta, con il 2022 e il 2023 che hanno segnato volumi superiori ai livelli pre-Covid, trainati dalla ripresa del turismo internazionale e dalla crescente propensione delle aziende a sostituire la proprietà dei veicoli con formule flessibili di NLT. Il parco circolante gestito dalle principali società del comparto ha superato il milione di unità, con operatori come Leasys, Athlon, ALD Automotive e Arval in posizione dominante nel lungo termine, affiancati da player globali del rent-a-car come Hertz, Avis e Europcar nel breve. Il numero di imprese attive nel segmento si è progressivamente concentrato, con fusioni e acquisizioni che hanno ridotto la frammentazione del mercato. Per il periodo 2025-2028 le principali sfide riguardano la transizione verso la mobilità elettrica: gli operatori sono chiamati a rinnovare i parchi con veicoli a zero emissioni, fronteggiando costi di acquisizione ancora elevati e una rete di ricarica non omogenea sul territorio. La revisione della fiscalità legata ai veicoli aziendali, le pressioni sui margini derivanti dall'aumento dei prezzi dei veicoli nuovi e l'emergere di piattaforme digitali di car sharing rappresentano ulteriori elementi di discontinuità strutturale per il settore.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | - |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 09541470960 |
| Data iscrizione | - |
| Codice ateco | 77.11 |
| Ateco | Noleggio di autovetture ed autoveicoli leggeri |
| Sede legale | Piazzale Cadorna Luigi, 14 - Milano (MI) |
| PEC | - |
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Ambiti di intervento tipici per imprese con questo profilo a supporto dell'imprenditore
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Tassazione e liquidità personale
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Patrimonio personale e rischio d’impresa
Valutazione dell’esposizione patrimoniale derivante dalla struttura societaria.
Coerenza tra obiettivi personali e struttura societaria
Allineamento tra configurazione della società e obiettivi dell’imprenditore nel medio-lungo periodo.
Struttura economica dell’impresa
Analisi dei margini, dei costi e della sostenibilità economica nel tempo.
Budget economico e finanziario
Definizione di previsioni strutturate a supporto delle decisioni.
Analisi forecast
Valutazione preventiva degli effetti delle scelte imprenditoriali.
Business plan ordinari e straordinari
Strumenti numerici a supporto di investimenti, crescita e riorganizzazioni.
Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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