DYNAMIC*FREIGHT S.R.L. *INTERNATIONAL CONSOLIDATORAnalisi fatturato e dati aziendali
DYNAMIC*FREIGHT S.R.L. *INTERNATIONAL CONSOLIDATOR con sede a Calderara Di Reno (BO) operante dal 1992 nel settore Spedizionieri e agenzie di operazioni doganali
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 14.813.302,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +2,84% (+409.423,00 €) |
| Dipendenti | 10 ~ 15 |
| Fatturato per dipendente | 1.185.064,16 € (2024) |
| Utile | 589.986,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 3,98% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel segmento della logistica doganale dell'Emilia-Romagna, una realtà con questa portata di ricavi interpreta una posizione solida nel mercato regionale, dove la prossimità ai principali corridoi europei e la concentrazione di attività manifatturiere e commerciali generano una domanda costante di servizi di movimentazione e compliance doganale. La zona di Calderara, situata nell'hinterland bolognese con accesso diretto alle infrastrutture portuali adriatiche e ai nodi ferroviari internazionali, rappresenta un ambiente competitivo dove le aziende prospere devono mantenere elevati standard di efficienza operativa e ridurre i tempi di sdoganamento, elementi decisivi nel trattenere clientela manifatturiera e del commercio estero. Un fatturato di questa entità suggerisce una struttura capace di gestire volumi significativi di operazioni transnazionali, probabilmente supportata da tecnologie di tracking e automazione doganale che permettono di servire simultaneamente più linee di business, dall'import export alla logistica conto terzi, il che implica una capacità gestionale consolidata di fronte alla volatilità dei flussi commerciali internazionali e alle continue modifiche normative europee. La sostenibilità economica di questa scala dipende però dalla capacità di mantenere margini stabili in un settore dove la pressione competitiva è spesso esercitata proprio sui costi operativi, rendendo la produttività per ogni operazione di handling il vero discrimine tra gestioni stagnanti e quelle in crescita.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 6378,78 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 32.753,84 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore degli spedizionieri e delle agenzie di operazioni doganali comprende le imprese che organizzano il trasporto di merci per conto terzi, gestendo la documentazione doganale, le pratiche di import/export e le formalità burocratiche connesse al commercio internazionale. Rientrano in questo ambito le attività di sdoganamento, la consulenza doganale, la gestione dei regimi sospensivi e la rappresentanza fiscale per operatori esteri. Nel periodo 2020-2024, il settore ha attraversato fasi di forte volatilità. La pandemia ha inizialmente compresso i volumi, salvo poi generare una ripresa vigorosa nel 2021-2022, trainata dall'impennata del commercio internazionale e dalla congestione delle supply chain globali, che ha aumentato la domanda di operatori specializzati nella gestione delle complessità logistiche e doganali. L'introduzione del sistema doganale europeo aggiornato (ICS2) e la digitalizzazione delle dichiarazioni doganali hanno accelerato l'ammodernamento operativo del settore. In Italia si contano circa 2.500-3.000 imprese attive, con una forte concentrazione nei grandi poli logistici di Milano, Genova, Trieste e Gioia Tauro. Il fatturato aggregato ha mostrato una crescita sostenuta fino al 2022, con una parziale stabilizzazione nel 2023-2024 a causa del rallentamento del commercio globale e della riduzione dei noli marittimi. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare sfide strutturali di rilievo. L'implementazione del nuovo Codice Doganale dell'Unione Europea prevista entro il 2028, con la transizione verso un ambiente doganale completamente paperless, richiederà investimenti significativi in infrastrutture digitali e formazione del personale. La pressione competitiva da parte di grandi operatori logistici integrati, che internalizzano le funzioni doganali, rappresenta una minaccia per gli operatori indipendenti di piccole dimensioni. Infine, le tensioni geopolitiche internazionali, le nuove misure protezionistiche e l'evoluzione dei regimi tariffari — in particolare con i partner asiatici e statunitensi — continueranno a ridefinire i flussi e la complessità operativa del settore.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 34 anni 6 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 01501561201 |
| Data iscrizione | 18/02/1992 |
| Codice ateco | 52.29.1 |
| Ateco | Spedizionieri e agenzie di operazioni doganali |
| Sede legale | Via Del Campo, 2/B - Calderara Di Reno (BO) |
| PEC | - |
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