DIESEL MARE - S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
DIESEL MARE - S.R.L. con sede a Catania (CT) operante dal 1986 nel settore Riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni (esclusi i loro motori)
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 217.212,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +41,86% (+64.094,00 €) |
| Dipendenti | 6 ~ 9 |
| Fatturato per dipendente | 28.961,60 € (2024) |
| Utile | 8428,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 3,88% (2024) |
| Stato di attività | - |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Un fatturato di questa portata per un'attività legata alla cantieristica navale nella provincia di Catania riflette una realtà operativa contenuta ma coerente con la frammentazione tipica del settore meridionale, dove le imprese di riparazione e manutenzione faticano a raggiungere economie di scala e devono fare i conti con una domanda locale concentrata soprattutto nella pesca professionale e nel diporto di piccole dimensioni. La crescita dei ricavi dipenderà molto dalla capacità di consolidare clientele affidabili e di efficientare i cicli di intervento, specialmente considerando come il porto di Catania rappresenti comunque un hub logistico rilevante che potrebbe offrire opportunità di contratti con operatori di cabotaggio o traffici regionali più strutturati. La sostenibilità di questo fatturato si misura anche nella capacità gestionale di mantenere bassi i tempi morti in cantiere e di attrarre commesse da diportisti e armatori che cercano alternative affidabili ai grandi centri di Palermo o del Tirreno, dove la concorrenza è più agguerrita. Un posizionamento stabile a queste dimensioni suggerisce di fatto un'azienda che conosce bene il suo mercato locale, ma che dovrà valutare se investire in specializzazioni tecniche o partnerships commerciali per crescere oltre il tetto naturale della domanda catanese.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 105.725,19 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 8545,87 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni — escludendo i motori — comprende le attività di refitting, rimessaggio, verniciatura, riparazione strutturale degli scafi, manutenzione ordinaria e straordinaria di imbarcazioni da diporto, navi mercantili, traghetti e imbarcazioni da lavoro. Le principali aree di intervento includono la carpenteria navale, il trattamento anticorrosione, la riparazione di apparati idraulici e di coperta, nonché le lavorazioni in vetroresina e acciaio presso cantieri nautici e bacini di carenaggio. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha evidenziato una marcata resilienza nonostante la contrazione iniziale legata alla pandemia da Covid-19, che nel 2020 aveva provocato una riduzione dei volumi di lavoro stimata intorno al 15-20% a causa della chiusura dei porti turistici e del blocco della mobilità. La ripresa è stata rapida e sostenuta: già dal 2021, il boom della nautica da diporto italiana — con vendite di imbarcazioni ai massimi storici e un valore dell'export nautico che ha superato i 3 miliardi di euro nel 2023 — ha generato una domanda crescente di servizi di manutenzione. Il numero di imprese attive nel comparto si attesta intorno alle 2.500-3.000 unità, con una forte concentrazione in Liguria, Toscana, Campania, Sicilia e Veneto. L'occupazione ha mostrato segnali positivi, sebbene la carenza di manodopera specializzata rappresenti già una criticità strutturale. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare pressioni crescenti legate alla transizione ecologica, con nuove normative IMO e direttive europee che impongono standard più stringenti sulle emissioni e sui trattamenti antivegetativi degli scafi, aumentando la complessità tecnica degli interventi. La digitalizzazione della manutenzione predittiva e l'integrazione di sistemi di propulsione ibrida ed elettrica richiederanno aggiornamenti continui delle competenze. Rimane critica la frammentazione dell'offerta, con molte micro-imprese che faticano ad accedere a investimenti in attrezzature avanzate e certificazioni internazionali.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 40 anni 8 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 01894690872 |
| Data iscrizione | 21/01/1986 |
| Codice ateco | 33.15 |
| Ateco | Riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni (esclusi i loro motori) |
| Sede legale | Molo Crispi - Porto Di Catania, - Catania (CT) |
| PEC | - |
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