DELCOSERVIZI S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
DELCOSERVIZI S.R.L. con sede a Cagliari (CA) operante dal 2015 nel settore Noleggio di mezzi di trasporto marittimo e fluviale
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 3.842.450,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | +17,01% (+558.450,00 €) |
| Dipendenti | - |
| Fatturato per dipendente | - (2023) |
| Utile | 1.295.628,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | 33,72% (2023) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Un fatturato di questa portata nel noleggio di mezzi marittimi con base a Cagliari racconta di un operatore che ha saputo intercettare una domanda strutturalmente robusta, quella legata ai flussi commerciali e turistici che attraversano il Mediterraneo centrale, dove la Sardegna funge da snodo naturale tra rotte europee e nordafricane. Il mercato isolano del noleggio nautico e marittimo è frammentato e stagionale per natura, il che rende un volume di ricavi simile un segnale interessante di continuità operativa, suggerendo che l'azienda lavori su contratti di medio periodo o su segmenti meno esposti alla volatilità turistica pura, come il supporto logistico portuale o il noleggio a operatori professionali. La capacità di generare ricavi a questi livelli in un contesto geografico periferico rispetto ai grandi hub marittimi nazionali come Genova o Napoli implica una buona densità di utilizzo della flotta, perché i costi fissi di mantenimento dei mezzi navali sono elevati e una produttività bassa si traduce rapidamente in erosione dei margini. La sostenibilità di questa traiettoria dipenderà dalla capacità di consolidare relazioni commerciali stabili e di navigare, in senso letterale e figurato, le pressioni regolamentari europee sulla sostenibilità ambientale delle flotte marittime, un tema che sta ridisegnando i costi di rinnovo del parco mezzi per tutti gli operatori del settore.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 192.736,00 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del noleggio di mezzi di trasporto marittimo e fluviale comprende le attività di locazione senza equipaggio (bareboat charter) di imbarcazioni da diporto, yacht, natanti da lavoro, chiatte e altre unità destinate alla navigazione in acque marittime e interne. Rientra in questo perimetro sia il noleggio a privati per uso turistico e ricreativo, sia la locazione a operatori professionali per attività commerciali, logistiche o di supporto offshore. In Italia, il settore ha attraversato un ciclo particolarmente dinamico nel periodo 2020-2024. Dopo il brusco arresto causato dalla pandemia nel 2020, che ha azzerato gran parte delle prenotazioni stagionali e dei contratti di charter nautico, la ripresa è stata rapida e sostenuta già dal 2021, trainata da una domanda domestica ed estera in forte crescita verso destinazioni come Sardegna, Sicilia, Costiera Amalfitana e laghi del Nord Italia. Il segmento del diporto nautico ha registrato tassi di crescita significativi, con un aumento del numero di imprese attive e un incremento del fatturato aggregato stimato tra il 15 e il 25 percento rispetto ai livelli pre-pandemici. L'Italia si conferma tra i principali mercati europei del charter nautico, con un parco imbarcazioni da noleggio tra i più consistenti del Mediterraneo. Per il triennio 2025-2028, il settore dovrà confrontarsi con sfide strutturali di rilievo. L'inasprimento della normativa ambientale europea, con requisiti crescenti in materia di emissioni e transizione verso propulsioni alternative (elettrico, idrogeno, LNG), imporrà investimenti significativi sul rinnovo della flotta. La pressione fiscale legata alla revisione della tassazione delle unità da diporto e le incertezze regolatorie sulle concessioni demaniali marittime rappresentano ulteriori elementi di incertezza. Sul fronte competitivo, la crescente digitalizzazione delle piattaforme di intermediazione sta ridisegnando i canali di distribuzione, favorendo operatori con forte presenza online.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 10 anni 7 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 03638890925 |
| Data iscrizione | 15/12/2015 |
| Codice ateco | 77.34 |
| Ateco | Noleggio di mezzi di trasporto marittimo e fluviale |
| Sede legale | Via Caprera, 37 - Cagliari (CA) |
| PEC | - |
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Coerenza tra obiettivi personali e struttura societaria
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Struttura economica dell’impresa
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Budget economico e finanziario
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Business plan ordinari e straordinari
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Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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