D&A TALUKDER S.R.L. SEMPLIFICATAAnalisi fatturato e dati aziendali
D&A TALUKDER S.R.L. SEMPLIFICATA con sede a Pisa (PI) operante dal 2023 nel settore Riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni (esclusi i loro motori)
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 15.744,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato | - (-) |
| Dipendenti | 6 ~ 9 |
| Fatturato per dipendente | 2099,20 € (2023) |
| Utile | 1541,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | 9,79% (2023) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel contesto della riparazione e manutenzione navale toscana, un volume di ricavi di questa entità suggerisce un'operazione molto contenuta, probabilmente focalizzata su interventi puntuali e clientela locale piuttosto che su contratti strutturati con armatori di rilievo. La Toscana, sebbene storicamente legata alle attività marittime, vede questa specialità concentrata in pochi poli di eccellenza come Livorno e la Darsena di Porto Santo Stefano, mentre Pisa rappresenta una realtà più periferica dal punto di vista dell'industria navale; questo comporta che le aziende locali tendono a servire prevalentemente la piccola cantieristica, il lavoro su yacht privati o le unità da pesca. La sostenibilità di un'operazione con questi ricavi dipende dalla capacità di mantenere elevati margini su lavorazioni specializzate a basso volume, dalla relazione con fornitori e clienti stabili nel tempo e, crucialmente, dalla possibilità di operare con team ridotti e flessibili. In settori come questo, dove le economie di scala sono meno rilevanti della reputazione e della specializzazione tecnica, una struttura snella può rivelarsi competitiva, ma la crescita resta inevitabilmente legata alla capacità di acquisire commesse più importanti o di diversificare verso servizi a maggiore valore aggiunto.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 61.891,04 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni — escludendo i motori — comprende le attività di refitting, rimessaggio, verniciatura, riparazione strutturale degli scafi, manutenzione ordinaria e straordinaria di imbarcazioni da diporto, navi mercantili, traghetti e imbarcazioni da lavoro. Le principali aree di intervento includono la carpenteria navale, il trattamento anticorrosione, la riparazione di apparati idraulici e di coperta, nonché le lavorazioni in vetroresina e acciaio presso cantieri nautici e bacini di carenaggio. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha evidenziato una marcata resilienza nonostante la contrazione iniziale legata alla pandemia da Covid-19, che nel 2020 aveva provocato una riduzione dei volumi di lavoro stimata intorno al 15-20% a causa della chiusura dei porti turistici e del blocco della mobilità. La ripresa è stata rapida e sostenuta: già dal 2021, il boom della nautica da diporto italiana — con vendite di imbarcazioni ai massimi storici e un valore dell'export nautico che ha superato i 3 miliardi di euro nel 2023 — ha generato una domanda crescente di servizi di manutenzione. Il numero di imprese attive nel comparto si attesta intorno alle 2.500-3.000 unità, con una forte concentrazione in Liguria, Toscana, Campania, Sicilia e Veneto. L'occupazione ha mostrato segnali positivi, sebbene la carenza di manodopera specializzata rappresenti già una criticità strutturale. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare pressioni crescenti legate alla transizione ecologica, con nuove normative IMO e direttive europee che impongono standard più stringenti sulle emissioni e sui trattamenti antivegetativi degli scafi, aumentando la complessità tecnica degli interventi. La digitalizzazione della manutenzione predittiva e l'integrazione di sistemi di propulsione ibrida ed elettrica richiederanno aggiornamenti continui delle competenze. Rimane critica la frammentazione dell'offerta, con molte micro-imprese che faticano ad accedere a investimenti in attrezzature avanzate e certificazioni internazionali.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 2 anni 10 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 02490440506 |
| Data iscrizione | 23/10/2023 |
| Codice ateco | 33.15 |
| Ateco | Riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni (esclusi i loro motori) |
| Sede legale | Via Augusto Righi, 20 - Pisa (PI) |
| PEC | - |
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