D & G CARS S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
D & G CARS S.R.L. con sede a Milano (MI) operante dal 2017 nel settore Noleggio di autovetture ed autoveicoli leggeri
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 102.910,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | -11,03% (-12.761,00 €) |
| Dipendenti | 1 |
| Fatturato per dipendente | 102.910,00 € (2024) |
| Utile | 3007,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 2,92% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
In un mercato del noleggio auto lombardo dove la concorrenza è serrata e gli operatori nazionali controllano quote significative, una dimensione di ricavi così contenuta suggerisce un'attività concentrata su nicchie specifiche o segmenti locali, probabilmente con una flotta ridotta e una gestione estremamente snella. Milano rimane un hub strategico per questo tipo di business grazie alla domanda corporativa e turistica, ma proprio la saturazione del territorio spinge le realtà minori a differenziarsi attraverso specializzazioni quali il noleggio a breve termine per esigenze specifiche, partnership con agenzie di viaggio o coperture geografiche limitate piuttosto che competere su volumi. L'efficienza operativa di un'azienda con questo profilo di fatturato dipende criticamente dalla gestione dei costi fissi, in particolare manutenzione e ammortamenti della flotta, e dalla capacità di mantenere tassi di utilizzo elevati dei veicoli, aspetti dove le piccole realtà soffrono naturalmente svantaggi di scala rispetto ai big player. Nonostante le pressioni competitive, rimanere viabile in questo segmento è possibile se il modello operativo è costruito attorno a una proposta di valore chiara e alla fidelizzazione di clienti affidabili, evitando la corsa al ribasso che caratterizza le piattaforme di sharing.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 505.086,10 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -12.761,00 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del noleggio di autovetture e autoveicoli leggeri in Italia comprende le attività di locazione a breve e lungo termine di veicoli con massa inferiore a 3,5 tonnellate, senza conducente, rivolte sia a clientela business che privata. Le due macro-componenti principali sono il noleggio a breve termine (rent-a-car, tipicamente aeroportuale e urbano) e il noleggio a lungo termine (NLT), quest'ultimo strutturato su contratti pluriennali spesso abbinati a servizi di fleet management. Nel periodo 2020-2024 il settore ha vissuto una traiettoria a V: il 2020 ha registrato un crollo del fatturato stimato attorno al 40% nel segmento a breve termine, direttamente colpito dal blocco dei flussi turistici e dei viaggi d'affari legati alla pandemia. La ripresa è stata rapida e sostenuta, con il 2022 e il 2023 che hanno segnato volumi superiori ai livelli pre-Covid, trainati dalla ripresa del turismo internazionale e dalla crescente propensione delle aziende a sostituire la proprietà dei veicoli con formule flessibili di NLT. Il parco circolante gestito dalle principali società del comparto ha superato il milione di unità, con operatori come Leasys, Athlon, ALD Automotive e Arval in posizione dominante nel lungo termine, affiancati da player globali del rent-a-car come Hertz, Avis e Europcar nel breve. Il numero di imprese attive nel segmento si è progressivamente concentrato, con fusioni e acquisizioni che hanno ridotto la frammentazione del mercato. Per il periodo 2025-2028 le principali sfide riguardano la transizione verso la mobilità elettrica: gli operatori sono chiamati a rinnovare i parchi con veicoli a zero emissioni, fronteggiando costi di acquisizione ancora elevati e una rete di ricarica non omogenea sul territorio. La revisione della fiscalità legata ai veicoli aziendali, le pressioni sui margini derivanti dall'aumento dei prezzi dei veicoli nuovi e l'emergere di piattaforme digitali di car sharing rappresentano ulteriori elementi di discontinuità strutturale per il settore.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 9 anni 7 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 09778670969 |
| Data iscrizione | 23/02/2017 |
| Codice ateco | 77.11 |
| Ateco | Noleggio di autovetture ed autoveicoli leggeri |
| Sede legale | Bastioni Di Porta Volta, 7 - Milano (MI) |
| PEC | - |
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Struttura economica dell’impresa
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Budget economico e finanziario
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Analisi forecast
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Business plan ordinari e straordinari
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Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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