CO.GE.SI. CONSORZIO GESTIONE SERVIZI INTEGRATIAnalisi fatturato e dati aziendali
CO.GE.SI. CONSORZIO GESTIONE SERVIZI INTEGRATI con sede a Roma (RM) operante dal 2016 nel settore Movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 25.000,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | -38,44% (-15.610,00 €) |
| Dipendenti | 1 |
| Fatturato per dipendente | 25.000,00 € (2024) |
| Utile | 780,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 3,12% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Un fatturato di questa entità nel trasporto merci su strada a Roma segnala un'operazione molto piccola, probabilmente gestita in forma quasi artigianale o come attività complementare, lontana dalle economie di scala che caratterizzano il settore anche a livello locale dove competono player con volumi dieci, venti volte superiori. La capitale presenta una domanda diffusa di servizi di trasporto specializzato e logistica del "ultimo miglio", ma penetrarvi richiede margini operativi costruiti su efficienza di percorsi, saturazione dei mezzi e rapporti stabili con committenti, elementi difficili da sviluppare con una base di ricavi così contenuta. Considerando i vincoli di redditività che caratterizzano questa nicchia del trasporto, è probabile che ci si trovi di fronte a un'attività che opera episodicamente oppure serve clienti molto localizzati, senza il volume critico che permetterebbe di coprire agevolmente i costi fissi di gestione, assicurazioni e manutenzione dei veicoli. La sostenibilità di questa struttura dipende evidentemente da una strategia molto focalizzata, forse su un segmento particolare di mercato o su relazioni consolidate, piuttosto che da una competizione estesa nel mercato della movimentazione merci della regione Lazio.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 262.719,37 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -15.610,00 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri comprende le attività di movimentazione, carico e scarico di merci trasportate via strada e rotaia, incluse operazioni di magazzinaggio temporaneo funzionale al transito, gestione di terminal terrestri, attività di facchinaggio e handling connesso alla logistica intermodale. Si tratta di un comparto strettamente integrato con la filiera della logistica e della distribuzione, che opera in sinergia con vettori stradali, ferroviari e con i nodi interportuali presenti sul territorio nazionale. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha attraversato fasi di marcata discontinuità. La contrazione registrata nel 2020, dovuta alle restrizioni pandemiche e al rallentamento dei flussi commerciali, è stata seguita da una robusta ripresa nel biennio 2021-2022, trainata dalla crescita dell'e-commerce, dalla riorganizzazione delle catene di approvvigionamento globali e dalla crescente domanda di servizi logistici integrati. Secondo i dati di Conftrasporto e Uniontrasporti, il comparto della movimentazione merci terrestre ha registrato un incremento del fatturato aggregato nell'ordine del 12-15% tra il 2021 e il 2023, con una stabilizzazione nel 2024 legata al rallentamento della domanda interna europea e all'aumento dei costi energetici. Il numero di operatori attivi è rimasto sostanzialmente stabile, con una leggera tendenza alla concentrazione tra realtà medio-grandi capaci di investire in automazione e digitalizzazione dei processi. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà confrontarsi con sfide di natura strutturale e normativa. L'adeguamento alle normative europee in materia di emissioni e sostenibilità logistica — in particolare il pacchetto "Fit for 55" e la revisione della direttiva eurovignette — imporrà aggiornamenti significativi nelle modalità operative e nei parchi mezzi. La pressione sulla manodopera qualificata, la crescente automazione nei terminal e l'integrazione di sistemi di tracciabilità digitale rappresentano ulteriori elementi di trasformazione che ridisegneranno i modelli competitivi del comparto nei prossimi anni.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 10 anni 7 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 13719971007 |
| Data iscrizione | 08/02/2016 |
| Codice ateco | 52.24.4 |
| Ateco | Movimento merci relativo ad altri trasporti terrestri |
| Sede legale | Via Appia Nuova, 37 - Roma (RM) |
| PEC | - |
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