COGEFER SRLAnalisi fatturato e dati aziendali
COGEFER SRL con sede a Roma (RM) operante dal 2016 nel settore Costruzione di linee ferroviarie e metropolitane
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 2.431.214,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | -29,29% (-1.006.863,00 €) |
| Dipendenti | 20 ~ 49 |
| Fatturato per dipendente | 70.469,97 € (2024) |
| Utile | 11.490,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 0,47% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel segmento della costruzione ferroviaria e metropolitana, un fatturato di questa portata posiziona l'azienda romana in una fascia operativa sostanzialmente solida, coerente con le dinamiche di una realtà che beneficia della localizzazione nel Lazio dove la domanda di infrastrutture di trasporto rimane strutturalmente rilevante, anche se caratterizzata da cicli di progettazione lunghi e da vincoli di finanziamento pubblico talvolta irregolari. La capacità di generare ricavi stabili in questo segmento, notoriamente esigente in termini di specializzazione tecnica e capacità gestionale dei cantieri, suggerisce un'operatività consolidata e probabilmente una buona penetrazione presso committenti istituzionali, anche se la scala della produzione invita a riflettere su margini operativi potenzialmente sotto pressione data l'intensità di costi fissi e variabili caratteristica del settore. Aziende di questa dimensione in ambito ferroviario metropolitano competono spesso su nicchie specializzate o mediante partnership con grandi general contractor, modello che permette di mantenere una redditività accettabile senza doversi confrontare direttamente con le sfide finanziarie delle mega commesse infrastrutturali.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -1.006.863,00 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -29.184,43 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore comprende la progettazione e realizzazione di infrastrutture ferroviarie e metropolitane, incluse opere civili per binari, gallerie, ponti ferroviari, stazioni e impianti di segnalamento, nonché la manutenzione straordinaria delle reti esistenti. Si tratta di un comparto ad alta intensità di capitale, dominato da grandi operatori come Webuild, Salini e le divisioni specializzate di gruppi internazionali, affiancati da una filiera di subappaltatori e fornitori di componenti tecnici. Nel periodo 2020-2024 il settore ha registrato una crescita sostenuta, trainata principalmente dagli investimenti del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), che ha destinato oltre 24 miliardi di euro alle infrastrutture ferroviarie italiane, con priorità all'alta velocità nel Sud e al potenziamento delle reti metropolitane nelle grandi città. Progetti emblematici includono il prolungamento della linea M4 di Milano, i cantieri della TAV Napoli-Bari e il corridoio Palermo-Catania-Messina. Il volume d'affari del comparto ha mostrato una ripresa decisa dopo la contrazione pandemica del 2020, con incrementi stimati nell'ordine del 12-15% annuo tra il 2022 e il 2024, e un aumento delle commesse pubbliche che ha sostenuto i livelli occupazionali, tradizionalmente compresi tra 25.000 e 35.000 addetti diretti a livello nazionale. Per il triennio 2025-2028 le principali sfide riguardano la capacità esecutiva del sistema: i ritardi nell'iter autorizzativo, la carenza di manodopera qualificata e i rincari delle materie prime rischiano di rallentare l'avanzamento dei cantieri già finanziati. Sul piano normativo, l'adeguamento alle direttive europee sull'interoperabilità ferroviaria e l'implementazione del sistema ERTMS impongono investimenti tecnologici significativi. Resta inoltre aperta la questione della sostenibilità finanziaria dei progetti metropolitani dei Comuni minori, la cui copertura dipende in larga misura da fondi comunitari soggetti a scadenze rigide.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 9 anni 9 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 14075251000 |
| Data iscrizione | 24/11/2016 |
| Codice ateco | 42.12 |
| Ateco | Costruzione di linee ferroviarie e metropolitane |
| Sede legale | Via Mario Mencatelli, 41 - Roma (RM) |
| PEC | - |
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Audit contabile e finanziario
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Analisi degli investimenti
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