C.M.G. S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
C.M.G. S.R.L. con sede a Ponsacco (PI) operante dal 2019 nel settore Trasporto di merci su strada
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 654.449,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | +13,64% (+78.558,00 €) |
| Dipendenti | 6 ~ 9 |
| Fatturato per dipendente | 87.259,87 € (2023) |
| Utile | 12.737,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | 1,95% (2023) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Il fatturato espresso da questa realtà di Ponsacco si colloca in una fascia dimensionale tipica degli operatori locali e provinciali del trasporto merci su gomma, un segmento dove la competitività si gioca quasi interamente sulla capacità di ottimizzare i costi variabili, a partire dal carburante fino alla gestione dei tempi di percorrenza. La Toscana centrale, con il suo tessuto manifatturiero e distrettuale che genera flussi logistici regolari verso i principali hub del centro-nord, offre opportunità concrete ma anche una pressione costante sui margini, perché gli spedizionieri tendono a concentrare i volumi su pochi vettori affidabili premiando chi riesce a garantire puntualità e flessibilità senza sacrificare la redditività. A questi volumi, la sostenibilità del modello dipende moltissimo dalla struttura del parco mezzi e dal grado di utilizzo effettivo degli stessi, visto che un mezzo fermo è un costo fisso che non si recupera, e proprio qui si misura la vera efficienza operativa di un'impresa di questa scala. La sfida per crescere oltre questa soglia passa quasi inevitabilmente dalla capacità di costruire relazioni commerciali più stabili con clienti strutturati, riducendo la dipendenza da commesse spot che alimentano il fatturato nel breve ma rendono difficile pianificare investimenti e rinnovare la flotta in modo competitivo.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 100.723,49 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 10.474,40 € (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore del trasporto di merci su strada comprende il trasporto di beni per conto terzi mediante autoveicoli pesanti e leggeri, includendo attività come il trasporto a carico completo, il groupage, la distribuzione urbana e il trasporto di merci speciali o pericolose. Rappresenta la spina dorsale della logistica italiana, movimentando oltre l'80% delle merci circolanti nel Paese. Nel periodo 2020-2024 il comparto ha attraversato una fase di forte volatilità. Il 2020 ha segnato una contrazione significativa dei volumi per effetto della pandemia, con una riduzione stimata del fatturato aggregato attorno al 10-12%, seguita da una robusta ripresa nel biennio 2021-2022, trainata dalla ripartenza industriale e dall'esplosione dell'e-commerce. Il 2022 ha tuttavia coinciso con una pressione straordinaria sui costi operativi, in particolare per i carburanti, che hanno eroso i margini delle imprese di trasporto, la maggior parte delle quali è di piccola o micro dimensione. Nel 2023 e nel 2024 il settore ha registrato una stabilizzazione dei volumi, con segnali di moderata contrazione della domanda legata al rallentamento del manifatturiero europeo. Il numero di imprese attive si mantiene intorno alle 100.000 unità, con un'occupazione che coinvolge circa 350.000 addetti, sebbene la carenza cronica di autisti professionali rimanga un elemento strutturale critico. Per il periodo 2025-2028 le principali sfide riguardano la transizione verso veicoli a basse emissioni, accelerata dalle normative Euro VII e dagli obiettivi di decarbonizzazione del Green Deal europeo, con investimenti rilevanti richiesti in un contesto di frammentazione imprenditoriale. La digitalizzazione della supply chain, l'adozione di sistemi TMS e la concorrenza da parte di operatori logistici integrati di grandi dimensioni eserciteranno ulteriori pressioni sulle imprese di minori dimensioni, mentre l'aumento del costo del lavoro e la difficoltà di reperire personale qualificato restano nodi irrisolti.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 7 anni 5 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 02329000505 |
| Data iscrizione | 19/03/2019 |
| Codice ateco | 49.41 |
| Ateco | Trasporto di merci su strada |
| Sede legale | Via Di Gello, 143 - Ponsacco (PI) |
| PEC | - |
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Patrimonio personale e rischio d’impresa
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Coerenza tra obiettivi personali e struttura societaria
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Struttura economica dell’impresa
Analisi dei margini, dei costi e della sostenibilità economica nel tempo.
Budget economico e finanziario
Definizione di previsioni strutturate a supporto delle decisioni.
Analisi forecast
Valutazione preventiva degli effetti delle scelte imprenditoriali.
Business plan ordinari e straordinari
Strumenti numerici a supporto di investimenti, crescita e riorganizzazioni.
Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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