CENTRO TECNICO M.F. S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
CENTRO TECNICO M.F. S.R.L. con sede a Roma (RM) operante nel settore Riparazione di impianti elettrici e di alimentazione per autoveicoli
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 33.053,00 € (2019) |
|---|---|
| Incremento del fatturato | - (-) |
| Dipendenti | - |
| Fatturato per dipendente | - (2019) |
| Utile | -4813,00 € (2019) |
| Utile (% sul fatturato) | -14,56% (2019) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Un'officina romana nel segmento della riparazione elettrica per autoveicoli opera in un contesto dove la dimensione micro è quasi strutturale, eppure questo dato di ricavi ridotti racconta una realtà molto specifica: potrebbe trattarsi di un'attività ancora in fase di consolidamento, di un servizio altamente specializzato che non genera volume ma margine, oppure di una gestione part-time o stagionale che caratterizza non pochi artigiani romani nel settore. Nel mercato laziale, dove la concorrenza è frammentata tra centinaia di piccole officine e workshop spesso legati a reti di fornitori storici, la sopravvivenza dipende dalla capacità di mantenere una clientela fedele piuttosto che dall'aggressività commerciale, e cifre in questa fascia possono riflettere sia un'attività di nicchia che una curva di avvio, dove l'efficienza operativa è ancora lontana dal potenziale. La riparazione elettrica per veicoli richiede know-how tecnico specializzato e investimenti strumentali ricorrenti, fattori che impattano sulla redditività ben più della semplice volumetria di fatturato, lasciando intendere che la sostenibilità economica dipenda meno dai ricavi assoluti e più dalla produttività per intervento e dalla retention della clientela affidata.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 30.104,50 € (2019) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2019) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della riparazione di impianti elettrici e di alimentazione per autoveicoli comprende le attività di manutenzione, diagnosi e sostituzione di componenti elettrici, elettronici e dei sistemi di alimentazione dei veicoli a motore, inclusi impianti di accensione, alternatori, motorini di avviamento, batterie, cablaggi e, più recentemente, sistemi di gestione energetica per veicoli ibridi ed elettrici. Rientra nella più ampia filiera dell'autoriparazione italiana, che conta circa 70.000 imprese attive e impiega oltre 130.000 addetti, con una componente elettrica/elettronica in costante espansione rispetto alla meccanica tradizionale. Nel periodo 2020-2024 il settore ha attraversato una fase di profonda trasformazione. La pandemia del 2020 ha provocato una contrazione temporanea della domanda, rapidamente recuperata nel biennio 2021-2022 grazie alla ripresa della mobilità privata e al rallentamento delle vendite di veicoli nuovi, che ha incrementato l'età media del parco circolante italiano — stimata intorno a 12,4 anni nel 2023 — alimentando la domanda di riparazioni. La crescita della quota di veicoli con architetture elettroniche complesse ha spinto i laboratori specializzati verso investimenti in attrezzature di diagnostica avanzata e in formazione tecnica, aumentando la concentrazione del mercato a favore degli operatori più strutturati. Il fatturato complessivo del comparto elettronico dell'autoriparazione ha registrato una crescita media annua stimata attorno al 4-5% nel triennio 2021-2023. Per il periodo 2025-2028 le sfide principali riguardano l'adeguamento tecnologico imposto dalla diffusione dei veicoli elettrici e ibridi plug-in, che richiedono competenze certificate in alta tensione e investimenti significativi in strumentazione. La normativa europea sull'accesso ai dati dei veicoli connessi rappresenta un nodo critico per gli operatori indipendenti, che rischiano di essere penalizzati rispetto alle reti ufficiali dei costruttori. Parallelamente, la carenza di tecnici qualificati e il ricambio generazionale costituiscono pressioni strutturali rilevanti per la tenuta occupazionale del settore.
Analisi aggiornata al 09/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | - |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 10539731009 |
| Data iscrizione | - |
| Codice ateco | 45.20.3 |
| Ateco | Riparazione di impianti elettrici e di alimentazione per autoveicoli |
| Sede legale | Via Portoferraio, 20A-20C - Roma (RM) |
| PEC | - |
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