CENTRO ROTAZIONE DIESEL S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
CENTRO ROTAZIONE DIESEL S.R.L. con sede a Torino (TO) operante nel settore Lavori di meccanica generale
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 8.536.431,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | +4,53% (+370.096,00 €) |
| Dipendenti | 50 ~ 99 |
| Fatturato per dipendente | 114.582,97 € (2023) |
| Utile | 367.425,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | 4,30% (2023) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
La meccanica generale piemontese vive da anni in simbiosi con l'indotto automotive e aerospaziale che gravita attorno a Torino, un ecosistema produttivo che premia chi riesce a posizionarsi come fornitore affidabile di lavorazioni su misura per committenti strutturati, e un fatturato di questa portata suggerisce che l'azienda ha saputo conquistare un posto non marginale in quella catena del valore. Raggiungere una dimensione del genere nel comparto della meccanica di precisione implica una capacità produttiva significativa, con macchinari e competenze che richiedono investimenti continui per restare competitivi, il che rende la sostenibilità della crescita strettamente legata alla qualità del portafoglio clienti e alla diversificazione delle commesse. In un distretto dove la pressione sui margini è strutturale e la concorrenza dei player dell'Europa dell'Est si fa sentire, generare ricavi a questa scala richiede un'efficienza operativa che va ben oltre la semplice saturazione degli impianti, passando per la gestione dei tempi ciclo, la riduzione degli scarti e una logistica di fornitura ben oliata. Il vero interrogativo per un'impresa di questo profilo resta la capacità di evolvere da esecutore di lavorazioni conto terzi verso un ruolo con maggiore valore aggiunto ingegneristico, perché è lì che il mercato torinese sta selezionando i suoi campioni per il decennio che viene.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -54.443,91 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 4967,73 € (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della meccanica generale comprende le attività di lavorazione meccanica per conto terzi su metalli e altri materiali, incluse operazioni di tornitura, fresatura, foratura, rettifica e altre lavorazioni su macchine utensili tradizionali e a controllo numerico. Si tratta di un comparto trasversale che supporta numerose filiere industriali, tra cui automotive, aerospazio, impiantistica, energia e beni strumentali, operando prevalentemente come subfornitura specializzata. Nel periodo 2020-2024, il settore ha attraversato una fase prima di contrazione, legata alle restrizioni pandemiche e al blocco delle catene di fornitura nel 2020, seguita da una robusta ripresa nel biennio 2021-2022, trainata dalla domanda interna e dalla ripartenza degli ordini industriali. Il comparto conta in Italia circa 20.000-22.000 imprese attive, con forte concentrazione nei distretti del Nord Italia — in particolare Lombardia, Veneto, Piemonte ed Emilia-Romagna — e un'occupazione stimata attorno alle 120.000-130.000 unità. Il fatturato aggregato ha mostrato segnali di stabilizzazione nel 2023-2024, con pressioni sui margini causate dall'incremento dei costi energetici e delle materie prime metalliche, parzialmente mitigati dagli incentivi del piano Transizione 4.0 che hanno sostenuto gli investimenti in automazione e digitalizzazione. Per il periodo 2025-2028, il settore si trova a fronteggiare sfide strutturali di rilievo. La transizione verso la mobilità elettrica nell'automotive ridisegna la domanda di componenti meccanici tradizionali, richiedendo riconversione produttiva e aggiornamento delle competenze. La crescente concorrenza dei paesi a basso costo del lavoro, unita alle difficoltà nel reperire figure tecniche specializzate, rappresenta un fattore critico. Parallelamente, la progressiva diffusione della manifattura additiva e delle macchine a controllo numerico di quinta generazione impone investimenti tecnologici significativi per mantenere competitività, in un contesto di accesso al credito ancora selettivo per le imprese di piccola dimensione.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | - |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 11237770018 |
| Data iscrizione | - |
| Codice ateco | 25.62 |
| Ateco | Lavori di meccanica generale |
| Sede legale | Corso Germano Sommeiller, 32 - Torino (TO) |
| PEC | - |
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Tassazione e liquidità personale
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Patrimonio personale e rischio d’impresa
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Coerenza tra obiettivi personali e struttura societaria
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Struttura economica dell’impresa
Analisi dei margini, dei costi e della sostenibilità economica nel tempo.
Budget economico e finanziario
Definizione di previsioni strutturate a supporto delle decisioni.
Analisi forecast
Valutazione preventiva degli effetti delle scelte imprenditoriali.
Business plan ordinari e straordinari
Strumenti numerici a supporto di investimenti, crescita e riorganizzazioni.
Audit contabile e finanziario
Verifica della coerenza tra dati contabili e reale andamento aziendale.
Analisi degli investimenti
Valutazione dell’impatto economico e finanziario delle scelte strategiche.
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