CDN S.C. A R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
CDN S.C. A R.L. con sede a Napoli (NA) operante dal 2021 nel settore Costruzione di linee ferroviarie e metropolitane
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 3.784.785,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | -53,95% (-4.433.852,00 €) |
| Dipendenti | 16 ~ 19 |
| Fatturato per dipendente | 216.273,43 € (2024) |
| Utile | 0,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 0,00% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Con un volume d'affari di questa entità, l'azienda si posiziona in una fascia dimensionale che nel comparto delle infrastrutture ferroviarie e metropolitane corrisponde tipicamente a un operatore specializzato, più orientato alla sub-fornitura o alla gestione di lotti specifici che alla conduzione di grandi commesse in autonomia. Il contesto napoletano e meridionale è tutt'altro che marginale per questo settore, considerando l'intensità degli investimenti pubblici legati al PNRR e ai programmi di potenziamento della rete ferroviaria del Sud, cantieri che generano una domanda a cascata su operatori locali capaci di muoversi con agilità nelle procedure di appalto. La capacità di mantenere ricavi su questa scala in un mercato dove i cicli di commessa sono lunghi e l'accesso al credito per anticipare i lavori è spesso selettivo dice qualcosa sulla solidità organizzativa dell'azienda, anche se la vera sfida per chi opera a questi livelli resta quella di agganciare commesse successive senza dipendere da un unico committente pubblico, condizione che espone alla volatilità dei tempi burocratici più che a dinamiche di mercato ordinarie.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -2.217.298,00 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | -253.362,97 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore comprende la progettazione e realizzazione di infrastrutture ferroviarie e metropolitane, incluse opere civili per binari, gallerie, ponti ferroviari, stazioni e impianti di segnalamento, nonché la manutenzione straordinaria delle reti esistenti. Si tratta di un comparto ad alta intensità di capitale, dominato da grandi operatori come Webuild, Salini e le divisioni specializzate di gruppi internazionali, affiancati da una filiera di subappaltatori e fornitori di componenti tecnici. Nel periodo 2020-2024 il settore ha registrato una crescita sostenuta, trainata principalmente dagli investimenti del Piano Nazionale di Ripresa e Resilienza (PNRR), che ha destinato oltre 24 miliardi di euro alle infrastrutture ferroviarie italiane, con priorità all'alta velocità nel Sud e al potenziamento delle reti metropolitane nelle grandi città. Progetti emblematici includono il prolungamento della linea M4 di Milano, i cantieri della TAV Napoli-Bari e il corridoio Palermo-Catania-Messina. Il volume d'affari del comparto ha mostrato una ripresa decisa dopo la contrazione pandemica del 2020, con incrementi stimati nell'ordine del 12-15% annuo tra il 2022 e il 2024, e un aumento delle commesse pubbliche che ha sostenuto i livelli occupazionali, tradizionalmente compresi tra 25.000 e 35.000 addetti diretti a livello nazionale. Per il triennio 2025-2028 le principali sfide riguardano la capacità esecutiva del sistema: i ritardi nell'iter autorizzativo, la carenza di manodopera qualificata e i rincari delle materie prime rischiano di rallentare l'avanzamento dei cantieri già finanziati. Sul piano normativo, l'adeguamento alle direttive europee sull'interoperabilità ferroviaria e l'implementazione del sistema ERTMS impongono investimenti tecnologici significativi. Resta inoltre aperta la questione della sostenibilità finanziaria dei progetti metropolitani dei Comuni minori, la cui copertura dipende in larga misura da fondi comunitari soggetti a scadenze rigide.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 5 anni 3 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 09743481211 |
| Data iscrizione | 06/04/2021 |
| Codice ateco | 42.12 |
| Ateco | Costruzione di linee ferroviarie e metropolitane |
| Sede legale | Vico Ii San Nicola Alla Dogana, 9 - Napoli (NA) |
| PEC | - |
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Audit contabile e finanziario
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Analisi degli investimenti
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AziendaFuturo è una struttura professionale composta da professionisti provenienti da diversi studi, specializzati in pianificazione fiscale, patrimoniale e controllo di gestione a supporto dell’imprenditore.