CARMANAGER S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
CARMANAGER S.R.L. con sede a Catania (CT) operante dal 2016 nel settore Commercio all'ingrosso e al dettaglio di autovetture e di autoveicoli leggeri
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 241.884,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | +107,53% (+125.331,00 €) |
| Dipendenti | - |
| Fatturato per dipendente | - (2023) |
| Utile | 14.499,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | 5,99% (2023) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel mercato dell'automotive catanese, un fatturato di questa entità suggerisce un'operazione di nicchia o specializzata, probabilmente focalizzata su un segmento locale con margini gestiti con attenzione, considerato che la Sicilia rappresenta un bacino meno denso rispetto ai grandi hub automobilistivi del Centro-Nord, dove la competizione per volumi e prezzi risulta decisamente più aggressiva. Il modello di business sembra orientato verso una clientela ristretta e fedele piuttosto che verso una crescita per massa critica, il che implica probabilmente una gestione molto accorta della supply chain e delle negoziazioni con fornitori, poiché in un contesto geografico periferico ogni marginalità conta per garantire redditività sostenibile. La provincia etnea, pur rappresentando un mercato interessante per il settore automotive, risente di una dinamica leggermente più contenuta rispetto alle aree metropolitane maggiori, dove la rotazione degli stock e il turnover risultano tipicamente più alti, dunque la strutturazione operativa di questa realtà appare orientata a preservare efficienza attraverso una gestione molto selettiva dell'inventario e probabilmente una relazione commerciale diretta con la cliente locale. Per un'azienda di questa scala geografica e dimensionale, la sostenibilità dei ricavi dipende crucialmente dalla capacità di mantenere il posizionamento nel segmento servito senza disperdere competitività verso player più grandi che operano nelle medesime aree.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 719.404,31 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore comprende la compravendita — sia all'ingrosso che al dettaglio — di autovetture nuove e usate e di autoveicoli leggeri fino a 3,5 tonnellate, incluse le attività di intermediazione, la vendita di veicoli a uso privato e commerciale leggero, nonché le operazioni connesse come il noleggio a lungo termine abbinato alla vendita e la permuta di usato. In Italia operano circa 35.000-40.000 imprese attive in questo comparto, con un'occupazione stimata attorno alle 130.000-150.000 unità. Il periodo 2020-2024 è stato segnato da forti discontinuità: dopo il crollo delle immatricolazioni nel 2020 (-28% circa rispetto al 2019, causato dalla pandemia), il mercato ha mostrato una ripresa parziale nel 2021-2022, frenata però dalla crisi dei semiconduttori che ha compresso la disponibilità di veicoli nuovi e allungato i tempi di consegna, sostenendo contestualmente i prezzi e i margini sul segmento usato. Il 2023 ha segnato un rimbalzo più solido, con immatricolazioni che si sono avvicinate a quota 1,57 milioni di unità, ancora al di sotto dei livelli pre-pandemia. Il fatturato aggregato del settore ha recuperato in valore grazie alla crescita dei prezzi medi, ma i volumi restano inferiori ai picchi storici. Per il periodo 2025-2028, il settore si trova ad affrontare la transizione verso la mobilità elettrica imposta dal regolamento europeo sulle emissioni, che prevede lo stop alle vendite di vetture endotermiche nuove entro il 2035, con ricadute significative sulla riorganizzazione delle reti di vendita e sulla formazione del personale tecnico-commerciale. La crescita della vendita diretta da parte dei costruttori tramite canali digitali (modello agency) ridisegna i rapporti tra case automobilistiche e concessionari, comprimendo i margini tradizionali. A ciò si aggiungono le pressioni della domanda debole su segmenti elettrici per via dell'infrastruttura di ricarica ancora insufficiente e del potere d'acquisto stagnante delle famiglie italiane.
Analisi aggiornata al 08/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 9 anni 11 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 05411360877 |
| Data iscrizione | 11/11/2016 |
| Codice ateco | 45.11.01 |
| Ateco | Commercio all'ingrosso e al dettaglio di autovetture e di autoveicoli leggeri |
| Sede legale | Via Vittorio Emanuele Orlando, 161 - Catania (CT) |
| PEC | - |
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