CARAVANBACCI S.R.L.Analisi fatturato e dati aziendali
CARAVANBACCI S.R.L. con sede a Crespina Lorenzana (PI) operante nel settore Commercio all'ingrosso e al dettaglio di altri autoveicoli
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 15.263.404,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato | - (-) |
| Dipendenti | 16 ~ 19 |
| Fatturato per dipendente | 872.194,51 € (2024) |
| Utile | 595.010,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 3,90% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Nel comparto della commercializzazione di autoveicoli, raggiungere una dimensione di fatturato come quella di questa realtà toscana rappresenta un traguardo che poche imprese locali conseguono, considerando la pressione competitiva esercitata dai grandi gruppi concessionari strutturati a livello nazionale e dalla crescente penetrazione delle piattaforme digitali di compravendita. Il territorio pisano e il più ampio bacino toscano offrono una domanda sufficientemente solida, ma la capacità di intercettarla con continuità dipende in misura crescente dalla rotazione efficiente dello stock, dalla gestione dei margini su un prodotto altamente standardizzato e dalla qualità del servizio post-vendita come leva di fidelizzazione. A questa scala, il modello di business regge se la struttura operativa è snella e la leva commerciale ben calibrata, altrimenti i costi fissi rischiano di erodere rapidamente la redditività in un settore dove i cicli di domanda si muovono in parallelo con le politiche di incentivazione pubblica e le aspettative dei consumatori sull'elettrificazione. La sostenibilità di questi volumi nel medio termine passa quindi dalla capacità dell'impresa di anticipare la transizione del mercato senza irrigidire eccessivamente la propria esposizione verso segmenti di prodotto a visibilità incerta.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | - (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | - (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore comprende la compravendita, sia all'ingrosso che al dettaglio, di autoveicoli diversi dalle autovetture tradizionali, includendo veicoli commerciali leggeri, furgoni, autocarri di piccole dimensioni, minibus e veicoli speciali destinati a usi professionali o collettivi. Rientrano in quest'ambito anche le attività di intermediazione e le vendite di veicoli nuovi e usati attraverso concessionari, agenti e piattaforme digitali specializzate. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha attraversato una fase di marcata volatilità. La crisi pandemica del 2020 ha provocato una contrazione significativa delle immatricolazioni di veicoli commerciali leggeri, con cali superiori al 15% rispetto ai livelli pre-COVID. La ripresa è stata sostenuta dal 2021 in poi grazie alla ripartenza della domanda da parte di imprese di logistica, artigiani e PMI, segmenti che rappresentano la quota più rilevante della clientela. Tuttavia, la carenza globale di semiconduttori ha compresso l'offerta tra il 2021 e il 2023, allungando i tempi di consegna e spingendo al rialzo i prezzi medi di vendita. Nel 2023 e nei primi mesi del 2024, le immatricolazioni di veicoli commerciali leggeri in Italia hanno mostrato segnali di stabilizzazione attorno alle 170.000-180.000 unità annue, con una crescita progressiva del segmento elettrico e ibrido, ancora marginale ma in accelerazione. Il numero di operatori attivi è rimasto sostanzialmente stabile, con una lieve concentrazione verso reti di dealer strutturati. Per il periodo 2025-2028, le principali sfide riguardano la transizione verso la mobilità elettrica, accelerata dai target europei sulle emissioni di CO₂ che impongono una progressiva riduzione dei veicoli a combustione interna, e la necessità di adeguare le infrastrutture di ricarica per i veicoli commerciali. La crescente digitalizzazione dei processi di vendita e la concorrenza delle piattaforme online eserciteranno pressioni sui margini degli operatori tradizionali, mentre l'evoluzione normativa legata agli standard Euro 7 rappresenterà un ulteriore fattore di complessità gestionale.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | - |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 01496420504 |
| Data iscrizione | - |
| Codice ateco | 45.19.01 |
| Ateco | Commercio all'ingrosso e al dettaglio di altri autoveicoli |
| Sede legale | Via Galileo Galilei, 2 - Crespina Lorenzana (PI) |
| PEC | - |
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