BOSSI & C. TRANSITI S.P.A.Analisi fatturato e dati aziendali
BOSSI & C. TRANSITI S.P.A. con sede a Genova (GE) operante dal 1955 nel settore Spedizionieri e agenzie di operazioni doganali
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 35.419.521,00 € (2024) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2023) | +80,89% (+15.838.298,00 €) |
| Dipendenti | 20 ~ 49 |
| Fatturato per dipendente | 1.026.652,78 € (2024) |
| Utile | 2.647.892,00 € (2024) |
| Utile (% sul fatturato) | 7,48% (2024) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Un fatturato di questa portata, per uno spedizioniere doganale con base a Genova, si colloca in una fascia tutt'altro che trascurabile per un settore dove la concentrazione dei volumi tende a premiare pochi operatori strutturati, capaci di presidiare i flussi con continuità e competenza tecnica. Il porto di Genova, primo scalo container del Mediterraneo italiano e snodo cruciale per le rotte verso il Far East e il Nord Africa, offre un contesto dove la domanda è strutturalmente sostenuta, ma dove la pressione sui margini rimane costante, alimentata dalla concorrenza tra intermediari e dalla crescente digitalizzazione delle pratiche doganali. Raggiungere questa scala di ricavi in tale ecosistema suggerisce una capacità di gestione dei flussi documentali e logistici che va oltre la semplice intermediazione, indicando probabilmente una base clienti fidelizzata e una struttura operativa in grado di assorbire la variabilità dei traffici portuali senza perdere efficienza. La sostenibilità di questi livelli dipenderà molto dalla capacità dell'azienda di adattarsi alle evoluzioni normative doganali europee e alle oscillazioni dei volumi import-export che negli ultimi anni hanno reso il settore particolarmente sensibile alle tensioni geopolitiche globali.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 713.938,80 € (2024) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 459.081,10 € (2024) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore degli spedizionieri e delle agenzie di operazioni doganali comprende le imprese che organizzano il trasporto di merci per conto terzi, gestendo la documentazione doganale, le pratiche di import/export e le formalità burocratiche connesse al commercio internazionale. Rientrano in questo ambito le attività di sdoganamento, la consulenza doganale, la gestione dei regimi sospensivi e la rappresentanza fiscale per operatori esteri. Nel periodo 2020-2024, il settore ha attraversato fasi di forte volatilità. La pandemia ha inizialmente compresso i volumi, salvo poi generare una ripresa vigorosa nel 2021-2022, trainata dall'impennata del commercio internazionale e dalla congestione delle supply chain globali, che ha aumentato la domanda di operatori specializzati nella gestione delle complessità logistiche e doganali. L'introduzione del sistema doganale europeo aggiornato (ICS2) e la digitalizzazione delle dichiarazioni doganali hanno accelerato l'ammodernamento operativo del settore. In Italia si contano circa 2.500-3.000 imprese attive, con una forte concentrazione nei grandi poli logistici di Milano, Genova, Trieste e Gioia Tauro. Il fatturato aggregato ha mostrato una crescita sostenuta fino al 2022, con una parziale stabilizzazione nel 2023-2024 a causa del rallentamento del commercio globale e della riduzione dei noli marittimi. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare sfide strutturali di rilievo. L'implementazione del nuovo Codice Doganale dell'Unione Europea prevista entro il 2028, con la transizione verso un ambiente doganale completamente paperless, richiederà investimenti significativi in infrastrutture digitali e formazione del personale. La pressione competitiva da parte di grandi operatori logistici integrati, che internalizzano le funzioni doganali, rappresenta una minaccia per gli operatori indipendenti di piccole dimensioni. Infine, le tensioni geopolitiche internazionali, le nuove misure protezionistiche e l'evoluzione dei regimi tariffari — in particolare con i partner asiatici e statunitensi — continueranno a ridefinire i flussi e la complessità operativa del settore.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 71 anni |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 00268520103 |
| Data iscrizione | 28/06/1955 |
| Codice ateco | 52.29.1 |
| Ateco | Spedizionieri e agenzie di operazioni doganali |
| Sede legale | Via D. Fiasella, 1/4 E 5 - Genova (GE) |
| PEC | - |
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