BOAT SERVICE SRLSAnalisi fatturato e dati aziendali
BOAT SERVICE SRLS con sede a Torino (TO) operante dal 2022 nel settore Riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni (esclusi i loro motori)
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 59.907,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | +21,84% (+10.740,00 €) |
| Dipendenti | 3 ~ 5 |
| Fatturato per dipendente | 14.976,75 € (2023) |
| Utile | 1357,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | 2,27% (2023) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
Un volume d'affari così contenuto, in un segmento come la riparazione e manutenzione navale, racconta di una realtà probabilmente mono-operatore o quasi, che lavora su commesse sporadiche piuttosto che su flussi continuativi, e il fatto che la sede sia Torino, città storicamente lontana dalle grandi rotte marittime e dai principali bacini di alaggio, suggerisce un posizionamento di nicchia su navigazione fluviale o lacustre, con un bacino di clienti strutturalmente limitato. In un settore dove la sostenibilità economica dipende dalla capacità di fidelizzare armatori e gestori di flotte anche piccole, e dove i margini si costruiscono sulla specializzazione tecnica più che sui volumi, una base ricavi di questa entità lascia pochissimo spazio per investimenti in attrezzature, certificazioni o ampliamento dell'offerta. La vera domanda, guardando questa fotografia, è se si tratti di un'attività complementare ad altre fonti di reddito o di un progetto imprenditoriale che cerca ancora la sua massa critica per diventare davvero sostenibile nel tempo.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | -280.952,89 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 2685,00 € (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni — escludendo i motori — comprende le attività di refitting, rimessaggio, verniciatura, riparazione strutturale degli scafi, manutenzione ordinaria e straordinaria di imbarcazioni da diporto, navi mercantili, traghetti e imbarcazioni da lavoro. Le principali aree di intervento includono la carpenteria navale, il trattamento anticorrosione, la riparazione di apparati idraulici e di coperta, nonché le lavorazioni in vetroresina e acciaio presso cantieri nautici e bacini di carenaggio. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha evidenziato una marcata resilienza nonostante la contrazione iniziale legata alla pandemia da Covid-19, che nel 2020 aveva provocato una riduzione dei volumi di lavoro stimata intorno al 15-20% a causa della chiusura dei porti turistici e del blocco della mobilità. La ripresa è stata rapida e sostenuta: già dal 2021, il boom della nautica da diporto italiana — con vendite di imbarcazioni ai massimi storici e un valore dell'export nautico che ha superato i 3 miliardi di euro nel 2023 — ha generato una domanda crescente di servizi di manutenzione. Il numero di imprese attive nel comparto si attesta intorno alle 2.500-3.000 unità, con una forte concentrazione in Liguria, Toscana, Campania, Sicilia e Veneto. L'occupazione ha mostrato segnali positivi, sebbene la carenza di manodopera specializzata rappresenti già una criticità strutturale. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare pressioni crescenti legate alla transizione ecologica, con nuove normative IMO e direttive europee che impongono standard più stringenti sulle emissioni e sui trattamenti antivegetativi degli scafi, aumentando la complessità tecnica degli interventi. La digitalizzazione della manutenzione predittiva e l'integrazione di sistemi di propulsione ibrida ed elettrica richiederanno aggiornamenti continui delle competenze. Rimane critica la frammentazione dell'offerta, con molte micro-imprese che faticano ad accedere a investimenti in attrezzature avanzate e certificazioni internazionali.
Analisi aggiornata al 07/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 4 anni 1 mese |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 02676830025 |
| Data iscrizione | 22/06/2022 |
| Codice ateco | 33.15 |
| Ateco | Riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni (esclusi i loro motori) |
| Sede legale | Via Monte Corno, 33/B - Torino (TO) |
| PEC | - |
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