B.F. SERVICE SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA SEMPLIFICATAAnalisi fatturato e dati aziendali
B.F. SERVICE SOCIETA' A RESPONSABILITA' LIMITATA SEMPLIFICATA con sede a Carrara (MS) operante dal 2020 nel settore Riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni (esclusi i loro motori)
Indicatori chiari per una prima valutazione dell’azienda.
| Fatturato | 383.845,00 € (2023) |
|---|---|
| Incremento del fatturato (2022) | +73,19% (+162.213,00 €) |
| Dipendenti | 6 ~ 9 |
| Fatturato per dipendente | 51.179,33 € (2023) |
| Utile | 5820,00 € (2023) |
| Utile (% sul fatturato) | 1,52% (2023) |
| Stato di attività | Attiva |
I dati sono elaborati a partire da fonti pubbliche e modelli statistici.
L’analisi offre una lettura indicativa dell’andamento aziendale e va sempre interpretata nel contesto specifico dell’impresa.
Analisi dell’andamento economico e della dinamica di crescita.
Analisi
In una piazza come Carrara, dove la tradizione cantieristica e la componentistica navale rappresentano un asset territoriale consolidato, i ricavi si collocano su una scala contenuta che riflette un'operatività focalizzata su segmenti specifici della manutenzione e riparazione piuttosto che su una gestione integrale di cantieri di grandi dimensioni. La costa toscana mantiene comunque una densità di piccoli e medi operatori in questo ambito, alimentati dalla vicinanza a importanti porti e dalla domanda di servizi da parte di armatori e proprietari di imbarcazioni; tuttavia, il livello di ricavi suggerisce un'azienda che opera su margini relativamente ristretti, probabilmente concentrandosi su interventi puntuali, manutenzione ordinaria e riparazioni minori, dove la competitività passa molto attraverso l'efficienza gestionale dei tempi di cantiere e la capacità di trattenere una clientela ricorrente. La sostenibilità di questa scala economica dipende dalla stabilità della domanda locale, dalla capacità di mantenere il costo della struttura al passo con il fatturato e da una possibile specializzazione in nicchie di servizio che riducono l'esposizione alla volatilità del mercato più ampio della nautica.
Analisi aggiornata al 10/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
| Crescita media fatturato Ateco nella regione (12m) | 61.891,04 € (2023) |
|---|---|
| Crescita del fatturato normalizzata per dipendente | 21.628,40 € (2023) |
Inquadramento del settore e del contesto di mercato.
Analisi
Il settore della riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni — escludendo i motori — comprende le attività di refitting, rimessaggio, verniciatura, riparazione strutturale degli scafi, manutenzione ordinaria e straordinaria di imbarcazioni da diporto, navi mercantili, traghetti e imbarcazioni da lavoro. Le principali aree di intervento includono la carpenteria navale, il trattamento anticorrosione, la riparazione di apparati idraulici e di coperta, nonché le lavorazioni in vetroresina e acciaio presso cantieri nautici e bacini di carenaggio. Nel periodo compreso tra il 2020 e il 2024, il settore ha evidenziato una marcata resilienza nonostante la contrazione iniziale legata alla pandemia da Covid-19, che nel 2020 aveva provocato una riduzione dei volumi di lavoro stimata intorno al 15-20% a causa della chiusura dei porti turistici e del blocco della mobilità. La ripresa è stata rapida e sostenuta: già dal 2021, il boom della nautica da diporto italiana — con vendite di imbarcazioni ai massimi storici e un valore dell'export nautico che ha superato i 3 miliardi di euro nel 2023 — ha generato una domanda crescente di servizi di manutenzione. Il numero di imprese attive nel comparto si attesta intorno alle 2.500-3.000 unità, con una forte concentrazione in Liguria, Toscana, Campania, Sicilia e Veneto. L'occupazione ha mostrato segnali positivi, sebbene la carenza di manodopera specializzata rappresenti già una criticità strutturale. Per il periodo 2025-2028, il settore dovrà affrontare pressioni crescenti legate alla transizione ecologica, con nuove normative IMO e direttive europee che impongono standard più stringenti sulle emissioni e sui trattamenti antivegetativi degli scafi, aumentando la complessità tecnica degli interventi. La digitalizzazione della manutenzione predittiva e l'integrazione di sistemi di propulsione ibrida ed elettrica richiederanno aggiornamenti continui delle competenze. Rimane critica la frammentazione dell'offerta, con molte micro-imprese che faticano ad accedere a investimenti in attrezzature avanzate e certificazioni internazionali.
Analisi aggiornata al 10/2026
Le analisi riportate sono elaborate su dati pubblicamente disponibili e su criteri redazionali interni. Le valutazioni hanno finalità esclusivamente informative e non costituiscono giudizi sull’operato dell’azienda né consulenza professionale.
Dati societari e informazioni di carattere generale.
| Età dell'azienda | 6 anni 7 mesi |
|---|---|
| P.Iva / Codice Fiscale | 01413030451 |
| Data iscrizione | 20/02/2020 |
| Codice ateco | 33.15 |
| Ateco | Riparazione e manutenzione di navi e imbarcazioni (esclusi i loro motori) |
| Sede legale | Viale Giovanni Da Verrazzano, 11 G - Carrara (MS) |
| PEC | - |
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